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        兩岸專(zhuān)案貨運(yùn)包機(jī)已飛抵上海 機(jī)長(zhǎng)矚望貨運(yùn)直航

        2006年07月20日 01:36


            兩岸首班專(zhuān)案貨運(yùn)包機(jī)——臺(tái)灣“中華航空公司”CI六九○一航班于今天凌晨零時(shí)三十三分飛抵上海浦東機(jī)場(chǎng)。浦東機(jī)場(chǎng)拉出了歡迎華航貨機(jī)的橫幅,上書(shū)“熱烈歡迎中華航空貨機(jī)首航上海”。潘索菲 攝



            兩岸首班專(zhuān)案貨運(yùn)包機(jī)——臺(tái)灣“中華航空公司”CI六九○一航班于今天凌晨零時(shí)三十三分飛抵上海浦東機(jī)場(chǎng)。潘索菲 攝



            兩岸首班專(zhuān)案貨運(yùn)包機(jī)——臺(tái)灣“中華航空公司”CI六九○一航班于今天凌晨零時(shí)三十三分飛抵上海浦東機(jī)場(chǎng)。潘索菲 攝

          中新網(wǎng)上海七月二十日電(記者 許曉青)兩岸首班專(zhuān)案貨運(yùn)包機(jī)——臺(tái)灣“中華航空公司”CI六九○一航班于今天凌晨零時(shí)三十三分飛抵上海浦東機(jī)場(chǎng)。

          該首航貨機(jī)于十九日晚間在臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)起飛,歷經(jīng)二個(gè)半小時(shí)航程,抵達(dá)上海,機(jī)型采用波音七四七—四○○型全貨機(jī)。該專(zhuān)案貨機(jī)的航線,與此前兩岸春節(jié)客運(yùn)包機(jī)的航線相一致,由于仍需繞道飛經(jīng)香港航管區(qū)上空,因此尚非真正意義上的兩岸直航。

          據(jù)了解,本次專(zhuān)案貨運(yùn)包機(jī)搭載的是在滬辦廠的臺(tái)商為擴(kuò)大產(chǎn)能而托運(yùn)的機(jī)械設(shè)備和相關(guān)器材。業(yè)內(nèi)人士分析,兩岸貨運(yùn)包機(jī)的實(shí)現(xiàn),一定程度上能夠滿足臺(tái)商特別是高科技廠商在大陸投資的實(shí)際需求,有利于提升這些企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí),這也是兩岸空中通航在原有基礎(chǔ)上又邁出的新一步。

          貨機(jī)安全抵達(dá)上海后,大陸民航業(yè)者在上海浦東機(jī)場(chǎng)舉行了簡(jiǎn)短的歡迎儀式,承擔(dān)華航班機(jī)上海地面服務(wù)的東航空姐向華航機(jī)組人員獻(xiàn)上鮮花。浦東機(jī)場(chǎng)在顯要位置拉出了歡迎華航貨機(jī)的橫幅,上書(shū)“熱烈歡迎中華航空貨機(jī)首航上海”。民航華東管理局的有關(guān)負(fù)責(zé)人也親臨現(xiàn)場(chǎng),見(jiàn)證首航貨機(jī)飛臨上海。

          該包機(jī)機(jī)長(zhǎng)鐘春天說(shuō),這次航程與春節(jié)包機(jī)相似,大約經(jīng)歷兩個(gè)半小時(shí),貨運(yùn)包機(jī)開(kāi)通后,大家最矚望的就是貨運(yùn)直航,因?yàn)槿绻_(tái)北至上海實(shí)現(xiàn)直航,至少再節(jié)省一個(gè)小時(shí)的飛航成本。

          二○○六年六月十四日,大陸海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會(huì)宣布,已與臺(tái)灣航空業(yè)者就兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化和開(kāi)辦專(zhuān)案包機(jī)達(dá)成共識(shí),雙方同意可針對(duì)臺(tái)商開(kāi)辦專(zhuān)案貨運(yùn)包機(jī),今年七月華航拔得兩岸貨機(jī)頭籌。

          此次首航,華航還特意派出了具有春節(jié)包機(jī)飛航經(jīng)驗(yàn)的亮麗女機(jī)師擔(dān)任副機(jī)長(zhǎng)。二十日凌晨一點(diǎn),簡(jiǎn)短儀式后上海浦東機(jī)場(chǎng)遭遇暴雨,大約二十分鐘后雨止,該包機(jī)當(dāng)即開(kāi)始卸貨。按計(jì)劃包機(jī)將于三時(shí)起程返回臺(tái)灣。完

         
        編輯:邱觀史】
         


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