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        兩岸醫(yī)師上海矚望拓展醫(yī)療包機(jī)“進(jìn)步”空間(圖)

        2006年09月24日 20:16

            九月二十四日凌晨,上海至臺灣的首例醫(yī)療急救包機(jī)從上海浦東機(jī)場起飛,此次兩岸“人道包機(jī)”,搭載的是罹患“腦梗”的八十一歲臺灣病人。 中新社發(fā) 葛鳳章 攝


          中新社上海九月二十四日電 (記者 許曉青)今天凌晨二時十七分,上海至臺灣首例醫(yī)療包機(jī)在浦東機(jī)場順利起飛。在大約十天內(nèi),兩岸三度開啟“人道包機(jī)”專案。滬臺兩地醫(yī)師在此間矚望拓展醫(yī)療包機(jī)的“進(jìn)步”空間,以惠及更多臺胞。

          近年來,兩岸醫(yī)師在上海攜手見證了多次救助臺胞的“愛心接力”。與以往最大的不同是,此番首度啟動了專門服務(wù)病人的包機(jī)模式。

          就在今年一月,臺灣“漸凍人”歌后葉玲搭乘不經(jīng)停第三地的春節(jié)包機(jī)回臺治療。其家屬曾披露,“為了乘上一趟直飛臺灣的包機(jī),苦苦等待了近半年”。幸而今年六月間,兩岸同步公布醫(yī)療專案包機(jī)申請路徑,“葉玲式的等待”畫上了句號。

          比照今日起程的案例,病人家屬以個人身份申請包機(jī)專案,從提出到成行,大約經(jīng)歷了三個工作日,其中兩岸間的“審批”程序大約為四十八小時。上海方面的主治醫(yī)師認(rèn)為,操作程序的提速,對于臺胞病人及家屬來說,不僅有助生理治療,也是心理上的一大安慰。

          過去的十天內(nèi),來自臺北SOS緊急救護(hù)組織的郭宏達(dá)醫(yī)生全程參與了三次兩岸“人道包機(jī)”的病人轉(zhuǎn)診工作。他說,從廣州到吉林延邊,乃至這次在上海,自己最深的體會是“轉(zhuǎn)診花費(fèi)的時間越短,對患者的救治就越有幫助。”

          郭醫(yī)師表示,以往借SOS的專機(jī)搭載臺灣病人返臺,需經(jīng)香港、澳門轉(zhuǎn)機(jī),沿途花上七八個小時,還可能遇到誤點(diǎn),但如今的“人道包機(jī)”不經(jīng)停第三地,算是突破。他矚望,兩岸若能開啟真正意義上的直航,對患者來說,還可整體減輕旅途風(fēng)險。

          醫(yī)師們還對媒體坦言,此類醫(yī)療包機(jī)其實(shí)還有很大的“進(jìn)步”空間:諸如降低病人搭機(jī)的高額費(fèi)用、使申請過程從三天進(jìn)而縮短到一天等,都是未來值得探討的課題。


         
        編輯:李淑國】
         


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