記者日前從接近會談的相關人士處了解到，計劃年底前達成最終協議的上南合并取得原則性突破，上汽與南汽已達成原則性合并協議，根據此協議，南汽將擁有不超過百分之十的合并后的上海汽車的股份。

　　“南京汽車很可能獲得5%至8%的上海汽車的股份，不會超過10%”，該人士表示。這部分股份將轉由上海汽車的集團母公司劃轉。

　　根據這一協議，南汽的整車和零部件資產將被打包納入上汽資產，以換取上汽股份。目前還不清楚具體的財務細節，但根據上海汽車上周五的收盤價24.47元計算，10%的股份價值160億元。如果能達到這個數字，對南汽來說是相當值的。據此前的調查結果，南汽的凈資產為26億，不過，雙方一直未在南汽MG名爵價值的認定上達成一致，在南汽方面看來，算上收購過程中和收購后打造MG名爵品牌所投入的資金，MG名爵至少值100億。

　　至于難以挽救的南京菲亞特，消息人士稱，南汽將把其在南京菲亞特中擁有的50%的股份注入上海汽車，但就目前看來，不排除最終解散這家合資公司的可能。

　　有評論指出，如果這一協議最終達成，中國將誕生最大的汽車航母，這也是政府部門努力促成和最想看到的結果。而通過將優質資產打包注入上市公司上海汽車集團股份有限公司(股票簡稱“上海汽車”)，上汽集團已在今年實現了整體上市并成為國內汽車股中的老大。

　　根據今年7月27日上汽和南汽簽訂的合并意向書，雙方將進行全面合作，包括資產上的全部融合和統一管理。南汽的全部資產將注入上汽，作為交換，南汽現有四大股東將在上汽集團中持有部分股份。而由資產總額決定的換股比例一直是雙方商討的焦點，上汽方面給出的底線是合并的上汽10%的股份，而南汽方面則希望最低占比為15%，爭取更多的股份也是成為盡職調查過程中南汽的主要努力方向。

　　據悉，一項具有約束力的協議預計將在本月底簽署，上汽與南汽的高層管理人員已在上周就協議細節進行了商定。不過，對此消息，上汽發言人表示，“除了7月26日與南京汽車簽署的合作意向書，到目前為止，沒有新的協議簽署”，而且也不清楚什么時候交易可能被宣布。(劉曉林）