28.8萬元，能買到什么車？本田？大眾？現在你可以買到一款奔馳B200。1月8日，奔馳B級在中國正式上市，B200動感型和時尚型售價分別為28.8萬元和31.8萬元——奔馳從沒有離中國消費者如此接近。

　　奔馳為B級車在中國的主打口號是“生活新篇，從此展開”，實際上，B級車的推出，也同樣是奔馳在中國市場新的一頁的開始。

　　新B級：奔馳的野心

　　奔馳(中國)汽車銷售有限公司總裁兼首席執行官麥爾斯先生非常肯定地說：“奔馳B級在中國市場的價格是全世界最低的�！弊鳛橐豢罴冞M口豪華運動旅行車，奔馳B級的這一定價顯示了奔馳在中國入門級豪華車市場的野心。

　　那么奔馳B級是一款什么樣的車？簡單點說，它就是一款縮小版的奔馳R級。B級全長雖然比奔馳C級略短，但是2778mm的軸距卻較C級長了18mm，加上超過1.6米的車高，其內部空間非常寬敞，通過坐椅調整，車內儲物空間最大可達1530升！B級車在奔馳全系中率先采用了主動式停車輔助系統(自動泊車)，此外，獨特的雙地板設計，也使該車的安全性大為提高。當然，限于價格，它沒有很多值得炫耀的配置，但是斜坡起步輔助功能、ESP電子穩定系統、BAS制動輔助系統、電動坐椅調節、定速巡航、車載藍牙等基本配置，體現了B級車的務實風格。

　　B200搭載了一臺2.0L直列四缸發動機，100千瓦的最大功率和185�！っ椎淖畲笈ぞ囟伎此破降�，但是長處在于非常經濟，綜合工況百公里油耗不到7.5升，排放比歐IV標準還要低10%左右。在AUTOTRONIC無級變速箱的配合下，最高時速也可以達到196km/h，0~100km/h加速也不過10.1秒。

　　長期以來，奔馳在國內就意味著“大奔”，在德國，奔馳最暢銷的是C級和B級，S級只是金字塔的塔尖。但是在中國，這個金字塔倒了過來，去年奔馳在中國內地銷售了3.87萬輛，其中S級就占了近1.4萬輛。目前中國是奔馳全球第七大市場，卻是奔馳S級的第二大市場。麥爾斯決心要把這個金字塔給正過來。因為他知道，要想在中國取得進一步的突破，就必須在入門級和緊湊型豪華車市場打開局面，B級車就肩負著這樣的使命。

　　此外，奔馳這次還邀請了中國第一批B級車主到其全球總部德國舉行專門的交車儀式，由梅賽德斯-奔馳汽車集團銷售及市場營銷執行副總裁邁爾博士和戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執行官華立新親自向這批中國車主交車。印象中，這是奔馳第一次對中國消費者如此放低身段。