在車展上除了汽車外，最引人注目的就是汽車模特了，但本次車展上法拉利的車模卻從最幸福的人變成了最郁悶的人。剛剛站到價值連城的法拉利身邊沒多久，這位漂亮的車模就明顯出了狀況，臉色越來越難看，而且幾乎已經站不直身體了。就在媒體記者瘋狂拍照的當口，這位美女車模倒下了，最后被工作人員連抱帶扶地送進了休息室。

　　最忙的人——機器人ASIMO

　　說它是人還不是很準確，應該是機器人。這是由本田公司設計的新一代機器人，ASIMO可以和人手拉手走路等，強化了與人配合的行動能力，并且實現了時速6km的奔跑及迂回行走。這次ASIMO從廣州本田的展臺又跳到了東風本田的展臺，為這兩個毫無亮點的企業增加了一點生氣。ASIMO每半小時就會出來表演一次，估計在這幾天的車展上，ASIMO至少要出場上百次，真的是最忙的人了。

　　最受關注的車型——兩廂掀背車

　　長安福特在車展上正式發布了兩廂福克斯，這也是長安福特生產的第一款兩廂轎車。此外，一汽轎車也對外展出了即將國產的馬6旅行轎車，雖然沒有公布價格，但這種兩廂掀背風已經開始吹向各大廠商。兩廂車由于搭乘空間大，一直是國內外家庭使用的基本用車。但國內的市場顯然在幾年前還難以接受高爾夫和派力奧這樣的兩廂車，隨著汽車進入家庭，實用這個最大的兩廂車特點被凸顯了出來。

　　最應改變的時間——廣州車展開展頻次

　　一年一屆的廣州車展已經進入到第四屆，而這距離今年北京車展只有不到4個月的時間，很多廠商都表示無力在這么短時間內應付國內這兩大車展，所以就連廣州本田也不得不把工作重心調整到了11月的北京車展上。一年一屆讓廣州車展越來越缺少亮點，也越來越讓人疲于奔命，套用一句電影臺詞“審美疲勞”。由于明年4月又將舉辦上海車展，屆時廣州必定還要改期。廣州車展的組織方應該改變一下開展頻次了，或許兩年一次是更好的選擇。(北京晨報　沈欣)

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