第十二屆上海國際汽車工業展覽會即將拉開序幕，現代汽車聯手北京現代高調參展，計劃攜旗下13款車型組成的強大陣容亮相，以傳達現代汽車強勢的整體實力，充分展示現代從家用轎車、跑車到SUV市場的品牌主導力。據悉，此次現代汽車將盤踞車展W3號展館的利好位置，展臺面積達到1250平方米，一場現代盛宴已然各就各位。
北京現代派出了兩款熱銷車型和四款新車型，包括雅紳特 1.4、途勝 2.7 4WD A/T和Sonata御翔 2.4 TOP、伊蘭特07款、伊蘭特Sports；韓國現代則展出了雅科仕、雅尊、新圣達、維拉克斯、酷派、TQ以及韓國現代與GE最新研發的概念
車HED-4。代表現代最新研發水準的概念車HED-4，是現代汽車上海車展上的最大亮點。這款被評為2007日內瓦車展3大概念車之一的HED-4由HMC /GE塑料共同開發，使用了最尖端未來型車體材料GE塑料，采用歐5標準的共軌柴油發動機，車市未來的發展提供了大膽的想象和方向性指引。
另外，北京現代兩款新車——全新車型SONATA御翔和伊蘭特Sports，也會給眾多期待中的消費者帶來驚喜。SONATA御翔源自現代公司SONATA品牌，也是現代品牌面向全球的一款戰略車型。全新SONATA御翔系列產品擁有更加清晰的定位：這是一款“彰顯自信、突破進取”的中級商務車型，并在一定程度上兼顧家庭用戶使用。與同級別車相比較，該系列產品擁有空間大、乘坐舒適、安全性能出色、操控輕便、經濟節油等優勢；伊蘭特成就了中國車市一個神話。該車型在短短三年中，就贏得了50萬用戶，創造了單一車型產銷突破50萬輛的最快紀錄。如果說伊蘭特07款是在06款的基礎上更加精益求精的話，伊蘭特Sports則是北京現代為國內喜愛兩廂車的消費者量身打造的精品車。它傳承了三廂伊蘭特優秀基因，被注入了運動與時尚元素，是一款真正的“陽光生活車”。
現代汽車前不久發布的業績報告顯示，該集團全球發展戰略的步伐再次加速。現代品牌2006年在全球的總銷量達到266萬輛，同期增長5.1%。其中，在海外市場的銷量達到了208萬輛，比2005年同期增長6.1%。至于2007年，現代董事長鄭夢九表示：“現代想成為全球汽車業的領導者，2007年是關鍵的一年。”現代汽車計劃將其在全球的汽車產量提升為270萬輛，其中海外工廠的銷量將達到102萬輛。與此同時，2007年現代將加強以客戶為導向的管理政策，繼續推進在中國、美國、印度和歐洲生產基地的建設。市場方面，現代汽車將加強市場營銷的能力，提升品牌價值，提高產品質量。
根據現代汽車的發展遠景，現代汽車計劃到2010年年產量達到570萬臺，從現在的全球第六大汽車集團攀升到第五名的位置。這一戰略中，中國市場起到了至關重要的作用。2006年，北京現代完成了超過29萬輛的產銷量，啟動了第二工廠和技術研發中心的建設，350家4S店和130家特約服務店組成的服務營銷網絡也為現代品牌贏得了良好的口碑。今年，北京現代確立了“產銷31萬輛，維護70萬用戶，累計突破100萬輛”的營銷目標。早在一個月前，北京現代在海南三亞舉行的“舞動‘新’風——北京現代五大產品全新上市”新品發布會便奏響了中國市場新戰略的序曲。北京現代將07年定義為“管理年”，將繼續貫徹“全面進攻型戰略”，提升營銷質量管理水平，提升客戶滿意度。本屆上海車展上，現代汽車和北京現代展示給世人的不光是強大的展車陣容，更有最新的設計理念，這讓每一個參會者不光能夠切身體驗到現代產品優良的性價比，更看到現代汽車在尖端汽車技術領域所取得不俗成績。
