● 利亞納 三廂 1.6手動豪華型

    測試時間：08年09月26日

    測試油耗：6.5升/百公里

    利亞納是給我留下非常深印象的一款車，因為它銷量一般，外觀看上去又沒什么特色，甚至還有點丑，但不管是日常駕駛還是性能測試的表現卻都非常優異。

    首先說說測試車是三廂的1.6手動豪華型，搭載的是和SX4一樣的M16A發動機，帶有VVT可變氣門正時技術。這款發動機采用全鋁材質，最大功率達到109馬力，結構緊湊重量輕，很適合小型車使用。

    利亞納的測試可以說非常標準，9月底的北京還必須要全程開空調才行，路況也不是一馬平川，雖然經歷了擁堵路段，但它112公里消耗了7.3升，百公里平均油耗僅為6.5升，實在讓你挑不出什么毛病。為什么會有這么好的表現呢？難道是因為利亞納是日系車，自重非常小嗎？兩廂整備質量1180KG，真不算輕。

    所以利亞納能取得這樣的成績，只能從動力系統找原因，可變氣門正時的M16A發動機當然功不可沒，它優秀的5速手動擋變速箱也是一方面的原因，手感緊湊、行程很短，換擋迅速，和發動機配合得非常默契。

● 新嘉年華1.5MT三廂運動版

    測試時間：09年5月7日

    測試油耗：7.72升/百公里

    新嘉年華的上市使小型車中又刮起了一陣運動的旋風，大家紛紛對這個和馬自達2同平臺的小車刮目相看，因為小型車中看上去比它時尚、比它運動的確實不多，而這也是眾多年輕人喜歡的風格，所以嘉年華上市以后的關注度非常高，賣得也不錯。

    新嘉年華的測試有兩臺車，分別是三廂的1.5手動擋和兩廂的1.5自動擋，測試的時候全程開啟空調，全部都是沒有高速的城區道路，在這樣不利的測試環境下，三廂1.5手動的新嘉年華能夠取得7.72升的綜合油耗水平，應該說相當不錯了。如果是兩廂手動擋呢？如果有高速路況呢？肯定會更省油。

    但是兩廂1.5自動擋的油耗就不是那么樂觀了，百公里9升的成績比手動擋車型高了不少，原因除了手動與自動的區別之外，5速和4速的區別也是非常關鍵的。看來隨著技術的進步，4速變速箱即使在小型車中也沒有了優勢，若干年之后會不會徹底被取代呢？不是沒有可能。