倒退20年沒人會相信奧迪、奔馳、寶馬會打上“MADE IN CHINA”的標記，而今這些國產(chǎn)豪華車卻在不斷地刷新低價記錄。在飛速發(fā)展的中國市場背后相信誰都不會甘愿去做后來者，因此我們可以看到諸多豪華品牌或是尚未國產(chǎn)的海外品牌，更愿意通過在中國投產(chǎn)并推出新的車型。

　　今天，本報記者將帶領讀者一起，看看究竟有哪些國際品牌要國產(chǎn)？它們國產(chǎn)的車型又會有哪些？

    保時捷卡宴

　　保時捷

　　可信指數(shù)：★★☆首款車型：卡宴

　　在上海大眾第500萬輛轎車下線慶典上，上汽集團董事長、上海汽車董事長、上海大眾董事長胡茂元表示，上海大眾未來的產(chǎn)品在整個大眾系里將定位高端。他說 “雖然我們現(xiàn)在是兩個品牌(大眾、斯柯達)，但是隨著德國大眾的發(fā)展，比如他最近購買了保時捷，為我們將來引入更多的品牌提供了機遇。”胡茂元董事長曾去德國與大眾高層在上海大眾未來產(chǎn)品定位上達成共識，即高端品牌將放在上海大眾進行生產(chǎn)。

　　目前大眾旗下共有奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼及保時捷等高端汽車品牌，其中奧迪和保時捷銷量最高，是大眾豪華車市場的中流砥柱。眾所周知，奧迪早已落戶一汽大眾，所以保時捷有望引入上海大眾。而卡宴 Cayenne作為保時捷在國內(nèi)的暢銷車型，并且憑借與大眾途銳SUV同平臺的先天條件將首當其沖國產(chǎn)。