鈴木和比亞迪車(chē)標(biāo)

    作為民營(yíng)企業(yè)的吉利，在過(guò)去13年里把很多不可能變?yōu)榱丝赡埽�旗下高端品牌帝豪也廣受好評(píng)。其實(shí)從吉利金剛開(kāi)始，我們已經(jīng)對(duì)吉利刮目相看。因?yàn)榭梢钥吹郊�利人已�?jīng)把很多自己的想法付諸實(shí)施。比如說(shuō)停產(chǎn)3款低價(jià)小車(chē)豪情、美日和優(yōu)利歐，以自由艦、金剛和遠(yuǎn)景代替；比如說(shuō)他們自己設(shè)計(jì)的車(chē)型開(kāi)始變得獨(dú)一無(wú)二不再有別人的影子；比如說(shuō)他們用自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱來(lái)裝備旗下車(chē)型，不止一款，而是一個(gè)系列；比如說(shuō)他們有自己的車(chē)隊(duì)跑比賽；比如說(shuō)他們還做出口，遠(yuǎn)銷(xiāo)多個(gè)發(fā)展中國(guó)家……其實(shí)，更重要的一點(diǎn)是你看見(jiàn)了，吉利的設(shè)計(jì)師、工程師、包括他們的老板李書(shū)福都是動(dòng)腦經(jīng)思考的人，他們的創(chuàng)造力給吉利這個(gè)品牌注入了靈魂。

車(chē)身小巧外觀時(shí)尚

    比亞迪作為自主品牌的后來(lái)者，同樣創(chuàng)造了不少“奇跡”，但是“抄襲”的陰影似乎始終徘徊在這個(gè)品牌的頭上。如果這個(gè)團(tuán)隊(duì)能夠真正放下別人的東西，去開(kāi)拓屬于自己的一番天地，它將大有作為。   

現(xiàn)代化城市里便利的交通工具

    一直喜歡小車(chē)，只是因?yàn)樽鳛橐环N交通工具，在現(xiàn)代化的城市里，像鈴木這樣的車(chē)子已經(jīng)足夠了。常常在上、下班上海這個(gè)擁擠的城市道路上，你、包括你身邊的車(chē)子絕大多數(shù)都是只有一位駕駛者，而沒(méi)有乘客。當(dāng)城市道路上的車(chē)子很難達(dá)到高上座率時(shí)，那我們?yōu)槭裁床徽乙环N行之有效的方法？小車(chē)是可取的，放下中國(guó)人的什么氣派、排場(chǎng)、腔調(diào)，從實(shí)際出發(fā)，給小車(chē)一個(gè)大的空間，這是減少碳排放的最便捷之路。新一代奧拓，感受與上一代完全不同，坐進(jìn)車(chē)?yán)锊辉亠@得單薄。時(shí)尚的外表更貼近當(dāng)下城市的飛速發(fā)展。精準(zhǔn)的操控、不俗的動(dòng)力表現(xiàn)是適合尋求都市務(wù)實(shí)生活的你。當(dāng)然，如果政府和廠家對(duì)小排量車(chē)子能提供更優(yōu)惠、更經(jīng)濟(jì)的有利條件。屬于小車(chē)的空間會(huì)越來(lái)越大。