站在這輛價值284萬元的法拉利F430面前，每個人都無法自拔地血壓升高心跳加速，它身披鮮艷欲滴的賽道紅戰袍，身形犀利扁平，如一柄略顯寬闊的柳葉飛刀，銳不可當。

　　車內的黑色內飾彌漫著濃烈的皮革氣味，把潛藏在人們內心深處的野性挑逗得暴露無遺。儀表的背景色采用了辛辣刺眼的紅色，轉速10000轉和極速360公里這兩個數字像兩臺大功率的鼓風機，把每個人心中好斗的火苗煽動得一發不可收拾。

　　神力千鈞剽悍無比

　　啟動法拉利F430的V8發動機，一陣低頻轟鳴如同雄獅在戰斗前低沉的咆哮，立即讓周圍的人群感受到了威嚴的震懾。大油門起步，紅色的猛獸立即爆發出雷霆萬鈞的轟響，一兩秒后，突然傳來一聲沉悶的爆響，發動機的轟鳴再次升高，V8發動機的490匹馬力全面爆發，此時，發動機的咆哮仍在耳邊，而法拉利F430紅色的身影已經消失無蹤。

　　在超過200公里的時速下，發動機的轟鳴如同近在咫尺的戰鼓，攪得人蠢蠢欲動，而獵獵的風聲則讓人感覺如同身陷百萬雄師之中，在這種情況之下，我不得不感嘆，那“千騎卷平崗”的“卷”字用得是如何的妙不可言。

　　在自動模式下，法拉利F430每一次擋位的變化都會有輕微的頓挫，乘坐的人首先會像蕩秋千一樣被拋向前方，然后被安全帶緊緊抓住，瞬間又會被強大的加速度猛然按進坐椅靠背之中。這個過程讓人頭暈腿軟，我已經無法判斷這究竟是享受還是折磨，因為那時的心智似乎已有些渙散了。

　　在這樣奢華而狂野的機器里，乘坐者的身心似乎都處于任人擺布的狀態，最終落得被征服的下場，也許是被法拉利F430，也許是被駕馭它的人。

　　風馳電掣豪情無邊

　　我認為小心翼翼試探式的起步是對這輛紅色猛獸的不敬，所以我的第一腳油門就直接踩到了底。但聞轟的一聲劇響，轉速表指針猛然指向8000轉，窗外靜止的景物突然以一種近似模糊的狀態向后竄去。我沒找到推背感，但卻有一種奇怪的如同失重的漂浮感覺。當我尋機再瞟了一眼儀表的時候，時速已經在七八秒間達到了180公里。十余秒后，時速達到了250公里，這是我試車的最高速度紀錄，盡管發動機表現得意猶未盡，但我已經滿足了。

　　法拉利F430可以設定5種行駛狀態，配備的六速F1變速箱有自動和手動兩種模式，手動模式通過方向盤左右兩邊的金屬撥片完成，左面降擋，右面升擋，反應十分迅速并且只需動動手指。尤其是在高速時降擋超車，那種風馳電掣的感覺讓人終身難忘：車如同閃電一樣劃空而過，而駕駛者的感覺則如同被巨大的力量拋向了天空，萬念俱寂，御風而動。

　　法拉利F430是一匹烈馬，但絕不是野馬。我在120公里時速下過了一個U形彎道，方向精準靈活，底盤穩健敏捷，車胎抓地有力，沒有側滑，沒有甩尾，甚至沒有胎響，控制這輛剽悍的法拉利F430居然如同控制自己的四肢一樣手到擒來。

　　從法拉利F430的駕駛室里出來后，我一直被過度的興奮包圍著，暈了很久。(祝敏斌）