海馬汽車首次獨(dú)立參展

　　本屆上海車展，徹底與馬自達(dá)分手的海馬汽車將攜麾下6款新車和2款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)參展，這是海馬汽車首次以自主品牌形象獨(dú)立參加國內(nèi)A級(jí)車展。

　　首次亮相的海馬H1是海馬汽車首款真正意義上的自主車型，廠家給其定位是一款新一代高品質(zhì)銳動(dòng)轎車。在“國際化、高起點(diǎn)，以我為主、整合國內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源”的指導(dǎo)思想下，H1采用同步交叉開發(fā)法進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，整個(gè)項(xiàng)目累計(jì)開發(fā)時(shí)間達(dá)42個(gè)月，耗資4.95億元人民幣，全車擁有29項(xiàng)技術(shù)專利。

　　同時(shí)，海馬汽車此次還帶來了3款概念車型：以動(dòng)感時(shí)尚、鋒銳主義為設(shè)計(jì)主題的、基于海馬H1平臺(tái)上開發(fā)出概念車H11；以清潔環(huán)保、高效節(jié)能為設(shè)計(jì)理念的純電力驅(qū)動(dòng)乘用概念車H12；以及在去年北京車展上備受關(guān)注的概念跑車S1。

　　奇瑞將展出燃料電池動(dòng)力車型B11

　　據(jù)奇瑞公司高層透露，奇瑞在上海車展上即將展示的新車，特別是概念車中不同程度的采用了節(jié)能環(huán)保技術(shù)。

　　奇瑞將推出一款以奇瑞A5為平臺(tái)，匹配靈活燃料動(dòng)力系統(tǒng)的新款車型，該車型用節(jié)能環(huán)保的CNP和乙醇取代汽油，用于內(nèi)燃機(jī)燃燒從而降低排放。

　　另外，生物柴油汽車成為了環(huán)保型汽車市場(chǎng)的新寵兒。面對(duì)這一趨勢(shì)，奇瑞率先在國內(nèi)推出了一款生物柴油動(dòng)力的新車型V5，V5是以瑞麒2為平臺(tái)，匹配生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅生物柴油動(dòng)力原料便宜，且無污染。

　　同時(shí)，奇瑞還將展出燃料電池動(dòng)力車型B11，B11以東方之子為平臺(tái)，匹配燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，其核心動(dòng)力是質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，使用氧氣和氫氣為燃料，達(dá)到了理想的零排放，因而不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，而B11的凈輸出功率達(dá)到55kw。

　　“上海牌”燃料電池轎車亮相 或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)首個(gè)投產(chǎn)的燃料電池轎車

　　在即將開幕的上海車展上，上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司將展出一款香檳色的“上海”牌燃料電池轎車，久違的“上海”牌轎車即將以全新的面貌回到大家面前。

　　據(jù)悉，這款燃料電池轎車由上汽為主導(dǎo)并組織社會(huì)各方資源聯(lián)合開發(fā)，打破了傳統(tǒng)汽車的布局方案，采用了串聯(lián)式的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)；這款“上海”牌燃料電池轎車還搭載了上汽自主研發(fā)的超越四代燃料電池組，與裝在“超越三號(hào)”身上的第三代燃料電池系統(tǒng)相比，第四代燃料電池組最大輸出功率達(dá)到60千瓦，提升了10千瓦左右；該車還采用了350巴的高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)作為動(dòng)力源，樣車速度可達(dá)150公里/小時(shí)以上。上汽也憑此進(jìn)入國際燃料電池轎車先進(jìn)水平行列。

　　據(jù)悉，“上海”牌燃料電池車很可能會(huì)成為國內(nèi)首款量產(chǎn)的燃料電池車，上汽作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化主體的作用進(jìn)一步凸顯，這也是上汽國際化、前瞻性視野的體現(xiàn)。

　　燃料電池汽車采用氫氣作為燃料，被譽(yù)為“綠色汽車”，具有“零”排放、高效率、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，被國際汽車界普遍認(rèn)為是新能源汽車的最終解決方案。

　　上汽將燃料電池汽車的研發(fā)作為長期發(fā)展戰(zhàn)略，集中優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)工作，目前已取得突破性進(jìn)展。過去的2006年是上汽全面加速新能源汽車研發(fā)進(jìn)度的一年，除了“上海”牌燃料電池轎車以外，還成功試制了1輛自主品牌燃料電池客車。

　　長安展出CV8概念車

　　作為國內(nèi)四大汽車集團(tuán)之一的長安汽車集團(tuán)，將攜旗下所有品牌強(qiáng)勢(shì)亮相本次上海車展。展車由北京車展的15款增加到25款。其中，長安自主品牌轎車旗下，將有奔奔、杰勛和CV8概念車三款產(chǎn)品；另外，江鈴陸風(fēng)也將攜07款X6、陸風(fēng)風(fēng)尚和即將上市的新車陸風(fēng)風(fēng)華悉數(shù)登場(chǎng)。

　　長安此次還將有4個(gè)系列、7款發(fā)動(dòng)機(jī)嶄新亮相，展示長安汽車集團(tuán)最新的研發(fā)成果和強(qiáng)勁實(shí)力。據(jù)悉，上海車展上長安將推出一款全新的概念車——CV8。CV8目標(biāo)瞄準(zhǔn)中級(jí)轎車市場(chǎng)，是長安集團(tuán)下一步自主品牌轎車戰(zhàn)略的重大舉措。

　　日前，長安汽車有關(guān)人士透露，長安首款MPV杰勛將于即將開幕的上海車展上宣布上市，屆時(shí)會(huì)公布價(jià)格，售價(jià)范圍在11萬～14萬元之間。杰勛是一款中級(jí)MPV，長4445毫米，搭載由長安集團(tuán)與德國FEV聯(lián)合開發(fā)的2.0L CA20發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112KW，百公里勻速油耗僅為5.5L。預(yù)計(jì)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型的市場(chǎng)價(jià)格將在11萬～13萬元，而最高配的自動(dòng)擋豪華型則在12萬~14萬元之間。

　　比亞迪F系列全面亮相

　　比亞迪宣布，將高規(guī)格參加即將召開的2007年上海車展。其展示內(nèi)容不僅包括即將上市的最新車型，還將包括具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多款汽車核心技術(shù)展示。

　　除了兩廂F3外，F(xiàn)6也將亮相上海車展。F6是一款即將推出的面向高端的商務(wù)車型，本屆車展將是F6真正意義上的“處女秀”。該車有望年底上市。此外，之前從未亮相的比亞迪F2、F7、F9也都將亮相本屆上海車展。(汪云青 陳鑫欣）