中新社天津3月10日電 (記者 王君妍)記者從中國(guó)海油天津公司獲悉，中國(guó)首艘自主設(shè)計(jì)建造的集成式大型壓裂工程船——“海洋石油696”10日在浙江舟山正式交付，填補(bǔ)了中國(guó)海上油氣壓裂增產(chǎn)技術(shù)與工程裝備的空白。

　　“海洋石油696”船長(zhǎng)99.8米，型寬22米，甲板面積相當(dāng)于3.5個(gè)籃球場(chǎng)大小，船舶尺寸在全球同類型船舶中位列第一。該船配備全套壓裂設(shè)備，可執(zhí)行高排量、高功率的海上大規(guī)模壓裂作業(yè)，憑借高度集成化、智能化的核心優(yōu)勢(shì)，總體性能達(dá)到全球同類型船舶領(lǐng)先水平。

　　中國(guó)海油天津公司工程技術(shù)作業(yè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“海洋石油696”擁有強(qiáng)大的連續(xù)作業(yè)能力和物料儲(chǔ)備能力，每分鐘可泵注12立方米砂漿，相當(dāng)于兩秒鐘注滿一個(gè)家用浴缸，作業(yè)效率提升近40%，讓以往難動(dòng)用的油氣資源成為可高效開(kāi)發(fā)的“新陣地”，其交付使用將有力推動(dòng)海洋低滲透油氣資源的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

　　據(jù)悉，壓裂是利用高壓泵組向采油井筒泵注高壓液體，使井底壓力超過(guò)地層閾值，從而在井筒和低滲透儲(chǔ)層之間形成集中分布的裂縫，就像為工業(yè)油氣流開(kāi)辟一條“高速公路”。

　　針對(duì)海上作業(yè)空間受限的世界性難題，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)“疊層式”立體布局，將壓裂作業(yè)設(shè)備精密集成于四層甲板，在有限船體內(nèi)實(shí)現(xiàn)了“小空間、大容量”。同時(shí)，為滿足不同海況下的連續(xù)作業(yè)需求，船舶在全球首次采用全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提高動(dòng)力輸出功率，并有效降低碳排放，續(xù)航能力超10000海里。

　　“海洋石油696”壓裂船交付后，將奔赴渤海等海域開(kāi)展海上油氣壓裂增產(chǎn)作業(yè)。(完)