今年一季度，上海口岸國產新能源汽車出口迎來“開門紅”。

　　作為全國最大的汽車出口口岸，上海憑借外高橋港區與臨港新片區南港碼頭的雙輪驅動，疊加海關便利化舉措，推動國產新能源車以更快速度駛向全球市場。其中，上海海關所屬上海外高橋港區海關監管出口汽車38.6萬輛，同比增長15.9%，新能源車輛占比高達68.5%。與此同時，作為新興增長極的上海南港碼頭同樣表現不俗，一季度上海南港完成外貿出口車輛20.7萬輛，同比增長111%，其中新能源車出口13.8萬輛，同比增長176%。

　　坐落于外高橋港區的海通國際汽車碼頭是目前全國最大的單一整車滾裝碼頭，日均裝船出運超4000輛，3月份裝船出運量近15萬輛。而在臨港新片區，上海南港碼頭近期日均作業量穩定在3000輛左右，高峰期單日可超5000輛。

　　隨著上海口岸汽車出口樞紐作用的逐步強化，上海輻射長三角乃至長江流域的汽車航運網絡也在不斷織密。以外高橋港區為例，3月31日當天，不僅有來自太倉、安慶及武漢等地的內貿汽車船在此中轉集拼，更有5艘外貿船裝載完車輛后分別前往巴西、南非等地區。

　　面對出口車輛快速增長的通關需求，上海海關通過制度創新與技術賦能，為汽車出口鋪設“快車道”。上海外高橋港區海關查驗九科副科長何翌介紹，海關開辟了汽車出口通關查驗綠色窗口，實施專人對接碼頭和企業，實時掌握出口計劃和船期，提供“5+2”和“7×24小時”預約通關服務。在臨港新片區，洋山海關聚焦智慧監管，通過優化卡口驗放邏輯，顯著壓縮非作業等待時間，將監管環節“無感”嵌入物流鏈，促進新能源汽車出口鏈路提質降本增效。海通公司臨港碼頭運營部總監俞添樂表示，得益于上海南港二期新建泊位通過海關驗收及時投用，以及國產汽車出海的強勁勢頭，2026年全年南港出口量有望突破60萬輛，再創歷史新高。