中新社北京十一月六日電(記者 魏晞)多月以來，港股直通車一直“只聞樓梯響”，具體實(shí)施久拖未行。對(duì)此摩根大通中國(guó)研究部主管龔方雄(Frank Gong)六日表示，開通港股直通車確需全面評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，但目前加快開行港股直通車以疏導(dǎo)內(nèi)地流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)，似更是當(dāng)務(wù)之急。

　　本周中石油A股上市，一舉成為全球市值最大公司，對(duì)此龔方雄認(rèn)為，中國(guó)內(nèi)地流動(dòng)性過剩對(duì)中石油股價(jià)推動(dòng)有不可忽略的作用。他認(rèn)為，開通港股直通車可增加內(nèi)地資金投資渠道，疏導(dǎo)內(nèi)地流動(dòng)性過剩的風(fēng)險(xiǎn)。

　　龔方雄認(rèn)為，不管如何風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，都應(yīng)相對(duì)評(píng)判流動(dòng)性過剩給國(guó)際金融市場(chǎng)、尤其是國(guó)內(nèi)金融市場(chǎng)造成的風(fēng)險(xiǎn)。言下之意，港股直通車風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估雖是必須，開通進(jìn)程亦需加快。他同時(shí)直言，內(nèi)地投資者教育不能只“紙上談兵”，應(yīng)在參與過程中令投資者學(xué)到風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)。面對(duì)當(dāng)前流動(dòng)性過剩局面，應(yīng)給投資者提供更多投資平臺(tái)，同時(shí)提供一個(gè)相對(duì)可行的監(jiān)管環(huán)境，令投資者可以管理好自己的投資行為。

　　龔方雄預(yù)期，明年內(nèi)地股市應(yīng)可繼續(xù)“做多”，但在未來三至五年中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將保持增長(zhǎng)的前提下，內(nèi)地股市前景如何，取決于“一年里會(huì)不會(huì)把所有未來的牛市透支”。完