中新網4月25日電 據中國民航總局網站消息，目前，中國已經有28家(合并后的)運輸航空公司、49家通用航空公司通過了運行合格審定。

　　運行合格審定是政府對航空公司運行資格的管理，同時也是航空公司安全運行的基礎。通過審定的航空公司在各級飛行標準監察員的持續監督檢查中，不斷完善運行管理，保持了良好的運行狀況。

　　在實施CCAR-121部審定方面，目前，飛行標準系統已經對奧凱、春秋、鷹聯、東星、吉祥、聯合、華夏、祥鵬、東海、翡翠、長城貨運、上海國際貨運和大新華快運航空公司等單位進行了審定。

　　在實施CCAR-129部審定方面，按照CCAR-129規定，在2007年1月1日之后，凡在中國境內運行的外國航空承運人必須通過129部的審定。目前，華北、華東和中南地區管理局已為120家外航頒發了運行規范。

　　在實施CCAR-276部審定方面，現在總計有12家國內航空公司和44家外國航空公司持有有效的危險品航空運輸許可，總局飛行標準司通過與中國航空運輸協會建立溝通渠道等一系列辦法，加強了對危險品運輸的有效管理。

　　在實施CCAR-91部合格審定方面，2006年度有32家公司通過審定，總計有49家公司通過CCAR-91審定。按照飛行標準司的要求，自2006年9月1日起，未通過CCAR-91部運行審定的通用航空公司不得實施飛行運行。

　　在實施CCAR-142部審定方面，2005年至2006年，共對7家境內飛行訓練中心和12家境外飛行訓練中心進行審定并頒發了運行合格證和運行規范。

　　在實施CCAR-141部審定方面，目前國內有兩家單位獲得了飛機駕駛員學校臨時合格證。同時，為了拓寬飛行員培訓渠道，適應我國民航快速增長的需要，飛行標準司嚴格按照有關規定對境外的駕駛員學校進行認可審定，現有18家境外駕駛員飛行學校通過審定。根據不完全統計，自2006年1月1日以后登記的境外駕駛員學校，現有飛行學生人數1072人。

　　在實施CCAR-147部審定方面，現有6家維修培訓機構通過審定，這標志著維修人員執照培訓開始逐步進入規范化的全新階段。

　　在實施CCAR-145部審定方面，飛行標準司按計劃有序組織了對境內外大量維修單位的審定和復查工作。2006年，共有351家國內維修單位，322家境外維修單位持有中國民航維修許可證。

　　2006年是CCAR-60部頒布實施的第一年，目前已完成境內15家訓練中心共119臺次、境外22家訓練中心共52臺次的模擬設備鑒定。