中新網重慶8月30日電 (黃金婷 陳杰)今日，首屆川渝合作共建成渝經濟區高層論壇將在重慶舉行。專家代表就川渝合作共建成渝經濟區如何在重點領域取得突破、三農問題與統籌城鄉發展等提出真知灼見。西南交通大學區域經濟與城市管理研究中心主任戴賓表示，成渝經濟區要成為中國的第四增長極，既要面向國內市場，更要面向國際市場。

　　城鄉統籌有三大壓力

　　中央財經辦副主任唐仁健提出，由于農村人口比重較大，重慶不適合走城鄉一體化的探索模式。走城鄉均衡化和漸進化或許更合適。唐仁健說，城鄉統籌面臨三大壓力，一是農村人口比重仍過高，這是城鎮化的壓力、二是發展的壓力、三是體制轉軌的壓力。

　　關于下一步突破的重點和思路，唐仁健說，“法律上有非常明確的東西，最好不要去碰；沒規定的可大膽去闖；不清晰和清楚的，可以去試點；法律有規定。各方試點不適合的，也可以去闖，但需要程序。”唐仁健特別從四個方向提出可以去試點和突破，即：關于人的體制、地的體制、錢的體制、行政管理的體制。

　　成渝經濟區要面向國際市場

　　西南交通大學區域經濟與城市管理研究中心主任戴賓表示， 從世界范圍來看，遠離海洋、運輸與物流成本高，是內陸型區域經濟發展的致命弱點。成渝經濟區是一個非常典型的遠離海洋的內陸經濟區，不靠海、不沿邊，四周又被巨山大川圍堵，與周邊區域難以形成較廣接觸面的聯系。

　　在當今經濟全球化、區域一體化兩大背景下，如果不有效克服內陸經濟區這一弱點，成渝經濟區的發展就很難取得突破性、根本性的進展。成渝經濟區要成為帶動和支撐西部大開發的戰略高地，成為中國的第四增長極，既要面向國內市場，更要面向國際市場，削減內陸經濟區的不利因素，積極參與國際競爭，在全球產業分工體系中扮演重要的角色。　

　　他提出了兩點意見，“一是依托成都、重慶鐵路集裝箱中心站，建設西部內陸‘干港’；二是依托成都雙流機場、重慶江北機場發展臨空經濟，搭建與國際經濟直接對接的平臺。”

　　川渝合作為企業帶來機遇

　　重慶市政協副主席、重慶力帆控股有限公司董事長尹明善發言時表示，川渝合作給川渝企業，甚至川渝外的企業帶來了發展的機遇。山同脈、 水同源、吃川菜、講川普、聽川戲合是一家，分開也是一家。他說，“川渝要錯位合作，不要重復競爭。四川是以電子、鋼鐵、食品、川菜為主打，重慶則是汽摩、裝備、航運、重慶火鍋。另外還要開“轉轉會”交流經驗，尤其是統籌城鄉試驗區的新經驗、新教訓。(完)