4天賣了3000張車票

　　京太動車·現(xiàn)場

　　一位在西站購票的旅客告訴記者：“多花幾十塊錢坐動車組，可以節(jié)約大量的時間，比如早晨起來坐上動車組，中午還能趕上飯點。”

　　今天是京太動車組的“處女秀”，許多乘客都想搶個大早，盡快享受一下路程縮短5個小時的興奮。記者從北京西站了解到，截至昨晚，京太動車組4天已售出3000張車票，一等客票的售出數(shù)量高于二等客票。今天首開的前4趟列車車票全部售罄。

　　記者在售票現(xiàn)場看到，北京西站在南北廣場售票處分別設(shè)置了10個專門的售票窗口，24小時售票。為了區(qū)別其他售票窗口，西站9號窗口到15號窗口、21號窗口到26號窗口，和候車室二層的團體售票口分別采用了紅色的提示牌，提醒乘客京太動車組的發(fā)車時間、票價以及車票剩余數(shù)量。

　　鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，列車根據(jù)旅客出行時間集中在早上7時至10時的特點，每小時開一趟。太原回到北京的時間均在23時前，比較符合旅客的出行習(xí)慣。

　　京太動車·旅游

　　隨著京太動車組的正式運營，具有豐厚歷史、文化旅游資源的山西省離北京市民越來越近了。晉祠、喬家大院、王家大院、綿山……這些著名景點仿佛已近在咫尺。

　　京晉短途游將成熱點

　　山西省四季風(fēng)旅游公司經(jīng)理喬海燕在接受采訪時說：“以前北京游客來山西時間很有限，像蒙山大佛、煤炭博物館、晉祠，包括山西面食，別說一兩天了，就是三四天都游不完。”而北京旅游團原來主要乘坐火車臥鋪去山西，一般是晚上乘車，第二天早上到，臥鋪票每張為175元，但遇旅游旺季或者客流高峰，臥鋪票很難購買。“而現(xiàn)在一趟動車組總共有600多個座位，一天有8對動車組，無論是對旅游團隊還是散客旅游都十分方便。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析說，由于有了清明、中秋等三天小長假，而且京、太兩地乘車時間極大縮短，就好比北京周邊又多了一座‘晉祠’，山西將成為近期北京周邊國內(nèi)游的一大亮點。

　　山西一日游報價600元

　　國旅總社國內(nèi)游部負(fù)責(zé)人張陵捷介紹說，以前北京人游山西主要的交通工具為自駕車或者乘坐大巴，但現(xiàn)在周末游線路有望成為北京市民的首選。

　　喬海燕表示，旅行社正在制定新的山西游線路。一日游主要是游覽太原市的熱門景點，“北京游客可乘早7點的動車組，10點鐘到達太原后，上午游覽煤炭博物館，下午游覽晉祠、蒙山大佛，晚餐品嘗山西面食，然后乘晚7點左右的動車組返京。一日游的價格約600元。”兩日游則突出晉商文化深度游，游覽山西客棧、“中國華爾街”、平遙古城、喬家大院等景點。4月1日，由中青旅組織的山西動車兩日游首發(fā)團價位為780元。