中新網3月8日電 據人民網報道，十屆全國人大五次會議西藏團今天就西藏自治區經濟社會發展成就等問題，集體接受中外記者采訪。西藏自治區那曲地委書記多托在接受采訪時說，青藏鐵路拉薩至日喀則段計劃2007年開工，2010年完工，全程長254公里，初步預算大約在110億左右。
多托說，青藏鐵路是西部大開發當中的一個標志性工程。青藏鐵路建設的初期，在規劃論證的時候，它的目標就是要建設一條生態環保型的鐵路。為了保護生態環境，青藏鐵路的建設部門和沿途的各級政府采取了一系列的措施。第一，專項安排了資金，對環境保護的建設投入達到了15.4億元。第二，建設過程中采取了一系列措施，取得了比較好的成效，比如在動物遷徙所經的路線設置了33個野生動物的通道，并且發揮了非常好的效果，不是說一個一個過，而是成群通過，這33個通道都起了非常好的作用。
多托還說，凍土層和濕地地帶采取了以橋代路的措施，對當地的生態環境起到非常好的保護作用。青藏鐵路的建設并沒有給青藏高原的生態環境帶來不利影響。
多托稱，青藏鐵路運行以后，也非常重視中央和國家有關部門對于青藏鐵路沿線的環保工作，車站的能源都采取了電和太陽能。同時，廢棄物采取了集中的收集和處理，生活的污水達標排放。西藏人民認為西藏的青藏鐵路是幸福線、經濟線。
