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        【跨國企業(yè)在中國】跨國企業(yè)為何選擇中國?

        發(fā)布時間:2023年02月28日 11:01     來源:中國新聞網(wǎng)

          【解說】2022年,中國吸收外資繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,實際使用外資以人民幣計首次突破1.2萬億元,引資規(guī)模依然保持在世界前列。為何外資外企愿意持續(xù)投資中國?在近日舉行的“新時代新機遇——跨國企業(yè)在中國”活動上,跨國企業(yè)高管這樣說。

          【解說】他們說選擇中國是因為中國經(jīng)濟擁有強大內(nèi)生動力。

          【同期】強生全球資深副總裁、中國區(qū)主席 宋為群

          中國的經(jīng)濟體量大,增長的勢頭勢能也很強勁。中國的整個的工業(yè)體系非常完善,我們本身經(jīng)濟的內(nèi)生增長的潛力很大。所以我們也在過去的過程中,在西安,蘇州,上海、廣州及一些城市省份,建立高端的生產(chǎn)基地,建立端到端的研發(fā)中心以及強生上海孵化器。

          【解說】他們說選擇中國是因為中國是全球最重要的市場之一。

          【同期】上海樂高樂園有限公司總經(jīng)理 陳潔

          從2018年開始默林集團將樂高樂園作為主要推廣的IP,那么分別布落在深圳、上海和四川,有三個樂高樂園正在加緊建設(shè)。就主題樂園這個行業(yè)板塊而言,中國已經(jīng)是全球第二大的主題樂園市場,并且隨著中國的中產(chǎn)階級這個群體不斷發(fā)展壯大,我們主題樂園這個行業(yè)它的發(fā)展是一個必然的趨勢。

          【解說】他們說選擇中國是因為這里的營商環(huán)境讓他們安心。

          【同期】奧特斯中國區(qū)董事會主席 潘正鏘

          我其實一直是被上海一些措施和變化感動的,(我)參加了閔行(區(qū))的一個優(yōu)商環(huán)境的大會,那在當天的大會里面我看到了許多的部門許多的局,它們也必須要上去(臺)講解過去的這半年哪一些重大的突破,哪一些方面能把企業(yè)服務(wù)得更好,所以我應(yīng)該說的就是在上海我們看到的就是政府在服務(wù)企業(yè),幫助整個行業(yè)方面非常的賣力,花了很大的精力。

          【解說】他們說選擇中國是因為中國政府在政策上給予他們大力支持。

          【同期】歐萊雅北亞總裁及中國首席執(zhí)行官 費博瑞

          我們感受到了上海政府和相關(guān)機構(gòu)的大力支持。歐萊雅北亞區(qū)總部位于上海的靜安區(qū),我們與這里的區(qū)政府一直保持著非常緊密的合作,政府在政策層面給予我們很多支持,從而讓我們能夠為市場帶來更多創(chuàng)新。 以我們的一項個性化護膚服務(wù)為例,早在幾年前的進博會上我們展示了這項服務(wù),現(xiàn)在我很高興在浦東的試點項目中,我們的相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品將迎來上市。由此可見上海在創(chuàng)新和負責(zé)任的消費以及強勁的經(jīng)濟增長方面都前景向好。

          【解說】他們說選擇中國是因為這里擁有大量科技創(chuàng)新的人才。

          【同期】聯(lián)合利華大中國區(qū)副總裁 曾錫文

          為什么我們在這搞研發(fā)中心,就因為上海(有)人才。研發(fā)中心、管理總部需要人才,上海也能吸引人才進來,上海一直是一個人才流入的(城市),包括我們的研發(fā)中心很多是中國人到國外去讀書,在國外研究單位工作,然后回到這來。

          【解說】他們說選擇中國是因為“中國速度”驚艷全球。

          【同期】美敦力全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁 顧宇韶

          臨港是我們?nèi)ツ?1月份正式啟動的一個項目,從簽約到啟動不到一年的時間,讓我們?nèi)蚩偛康耐聜円娮C了“上海速度”,“臨港速度”。我們期待臨港項目可以超出今后我們時間點上的預(yù)期,2024年之前可以生產(chǎn),然后在2026年之前可以(產(chǎn)品)上市,服務(wù)于我們的本土病患。

          【解說】他們說選擇中國是因為中國日漸成為創(chuàng)新引擎。

          【同期】保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官 柯時邁

          中國不僅僅只是一個銷售市場,中國是一個創(chuàng)新強國,對全球經(jīng)濟有著舉足輕重的影響。自從進入中國市場,我們就和中國的汽車行業(yè)共同成長。中國汽車業(yè)邁向電氣化、智能化和共享出行的決心實在令我們欽佩。

          周孫榆

        責(zé)任編輯:【李季】

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