聘人收費，影著協有點像城管

　　中國電影著作權協會(“影著協”)理事長、中國版權協會會長朱永德13日在江陰金雞百花電影節論壇上宣布，《電影作品著作權集體管理使用費收取標準》和《電影作品著作權集體管理使用費轉付辦法》上報國家版權局公示后，已獲批準通過。2011年1月1日起，國內網吧、長途大巴播放電影必須向影著協繳納一定的版權費用。北京、上海、江蘇等七八個省市將成為首批施行區域，由“影著協”聘請地方上“有人脈關系”的人員收取。（《北京晨報》10月14日）

　　中國電影質量沒見提高，收費倒挺積極的。據分析，如果真能順利收取電影使用費，凡播映電影作品的長途汽車，不分使用影片的數量及類別，一律實行統收，每輛車每年收取著作權使用費365~500元。如果按我國大中型營運客車保有量約100萬輛計算，每年可收取30億~50億元。

　　如此巨額的使用費收入，沒準兒讓有關方面睡著也能笑醒。最近，有關部門稱，電影盜版現象的猖獗使一些投資方、制片方減少了對后期發行階段的贏利預期，不得不將這部分損失轉移到前端的制片環節，即增加貼片廣告時間和植入廣告次數。今后有了巨額的使用費收入，相關影片是不是就可以不再增加貼片廣告時間和植入廣告次數呢？只是，這可能嗎？

　　影著協對電影作品使用費的收取未免太過主觀和樂觀了。單說長途汽車業，有些車輛多數時間播放相聲、小品、歌曲等，只是偶爾放一放電影，影著協也按統一標準收費，人家能接受和服氣嗎？再說了，影著協怎么去衡量每輛車是否播放電影，以及如何去向人家收費？責成各車屬單位統一收取？影著協恐怕沒有這個權利，各車屬單位也沒這個義務；讓車主自行申報和繳納？恐怕沒幾個人會這么積極配合；要不就是在路上稽查，查到一次便按全年的標準強行收費？那人家理不理睬呢？

　　而朱永德表示，“影著協”將聘請地方上“有人脈關系”的人員，這簡直給人一種“影著協”變“城管”的感覺。影著協聘人收取電影版權使用費，當然也要支付一大筆報酬，這肯定要從收取的電影版權費中列支。會不會引發其他不良現象，諸如強行收費、欺軟怕硬、截留資金……

　　電影作品的版權是受法律保護的，被人使用理當獲得回報。長途汽車播放電影碟片不過是讓旅客打發時間，可放可不放，更沒從中獲利，讓車主支付電影使用費，有多大道理？

　　依我看，收取電影使用費要明確什么情況下應該收費，什么情況下可以不收費。今后拍出新片子，制作方可以決定是只在電影院播映，還是同時出售給電視臺、網絡等，抑或另外制成碟片零售。明確了發行途徑，也就好收取使用費了。

　　作為影著協，不能不管國情和實情，而簡單地出臺收費規定。影著協也不能只考慮自身利益，總得為廣大電影愛好者想想。孫仲