60噸碑心石“站”起來

　　按照設計方案進行最初的加工后，碑心大石雖已“瘦身”到60噸，但依當時的條件，要把這么重的石頭吊起20多米安裝到碑身上絕非易事。

　　據當時工程人保組負責信件收發的陳棲桐回憶，當時，來自全國各地的信件都郵寄到興建委員會。一位熱心市民寫信為安裝碑心石出主意：用古代寺廟掛大鐘的辦法，在廣場上堆起20多米高的一個傾斜土坡，將碑心石沿坡拉上紀念碑主體進行安裝。

　　經過周密計算，按照這個方案，石頭傾斜到一定角度的時候，禁不住自身重量，勢必會折斷，因此施工組放棄了這個方案。而從首鋼借來的兩臺德國進口桅桿式起重機，承重最多也只有30噸，還是無法完成起重任務。

　　好在這一次的難題，陳志德有準備。當年施工組的工程師劉士元回憶，早在紀念碑結構設計階段，陳志德就提出日后有可能起重設備無法滿足要求的想法，所以前期施工時，紀念碑主體結構配置了足夠的鋼筋，以防后患。

　　咨詢了茅以升等多位國內專家的意見后，施工組最終擬出了安裝方案：利用滑輪原理，將紀念碑內部的混凝土方筒直接作為起重支柱進行吊裝。碑身兩旁各立一個高吊桿，以調整石料的擺動及平正。

　　施工組用相同的石料建造了一個小型的碑心石和小型碑體。經過多次實驗，確保萬無一失后，決定正式安裝。

　　負責現場保衛的陳棲桐對那一天的情形記憶猶新。一大早，茅以升、劉開渠、梁思成、林徽因、范文瀾、鄭振鐸等100多位各界專家、領導聚集在廣場上。8點半，碑心石緩緩起吊，現場頓時安靜下來。

　　下午兩點左右，經過6個小時小心翼翼地操作，大石料準確就位。

　　靜靜等待的人群爆發出一陣歡呼。

　　五顏六色的石頭

　　紀念碑興建的每一步進展，都牽動四海。

　　主體工程正在興建時，有一天陳棲桐轉交給陳志德一封特殊的來信。信是貴州的一所小學寫來的，大意是說因為距離北京較遠，無法親歷紀念碑的興建。希望施工組能從工地上撿一些石頭，寄給他們留作紀念。

　　陳棲桐清晰地記得，陳志德要求施工組工作人員利用業余時間將紀念碑用剩的石料制成規則的小石條：紅的來自青島，黑的來自北京昌平，瑩白的漢白玉來自北京房山……再把五顏六色的小石頭擺在一個精美的木盒子里，寄給了貴州的那所小學。后來，校方回信感謝說，他們把那些小石頭當成紀念碑一樣瞻仰、尊崇。

　　1955年5月，市屬的第一個工程勘察專業單位——北京市地質地形勘測處成立。陳志德從紀念碑興建委員會調任該處處長，后兼任總工程師，自此開始了回國創業的第二階段。

　　1958年的五一勞動節，紅色大幕揭開，歷時八年有余，人民英雄紀念碑正式落成。數萬人涌向天安門城樓歡呼，廣場上放飛無數的和平鴿。郭沫若有詩曰：巨廈煌煌周八面，豐碑岳岳建中央。

　　由于當時有任務在身，未能親歷紀念碑工程竣工的喜悅，成為陳志德最大的遺憾。帶著這個永遠的遺憾，2002年，陳志德走完了生命的全部歷程。

　　去年國慶節，陳志德的小兒子從國外回來。路過天安門廣場時，他指著紀念碑，認真地告訴從小生長在國外的女兒：“這就是人民英雄紀念碑，你爺爺還參與了建造哩。”

　　(感謝北京市勘察設計研究院、北京市勘察設計研究院有限公司對本文的貢獻) 本報記者 張然