這支有著三千年“高齡”、早已弱不禁風的古“車隊”，是如何從地下整體取出，再從高青運抵省博物館的呢？記者采訪省文物考古研究所的專家了解到，雖然遇到不少困難，工作人員還是用各種妙招，成功讓這支古“車隊”順利“駛進”濟南。

　　華麗現身車馬“披金戴銀”

　　考古中發現了5座馬坑和一座長方形的車馬坑，分別葬有2至8匹馬不等，擺放形式各異。不少馬頭上佩戴精美的青銅和串貝馬飾，許多車馬器上有錯金或錯銀的精美紋飾。連小小構件都如此精美，車當年的華貴可想而知，難怪出土時人們驚嘆它為古代的“寶馬”車。

　　更為罕見的是，其中一個坑內的馬是立著的，發掘時考古人員發現馬頭還保持著“昂首”的姿態，馬的臉部戴有銅制面具，這在全國的車馬坑考古發掘中是沒有發現過的。

　　艱難起取抽水用了兩個多月

　　由于這批古車都是木質的，大都已經腐朽，與泥土已結合得“天衣無縫”，因此對這批古車馬的保護，專家們形成了一致意見：連土帶車馬“整體搬遷”，運到濟南進行加固、提取，復原其原樣。因墓葬靠近小清河，坑內有大量積水，對一觸即潰的古車馬進行整體起取，困難可想而知。考古隊在車馬坑周圍打了兩口深達16米的井，同時抽水，連續進行了兩個多月。

　　2月7日一早，一輛大吊車開到陳莊考古工地，“搬遷戰斗”打響了。因為車馬坑太大，以現有的設備和運輸工具，必須在對車馬坑進行切塊分割后，才能搬遷。當然，這項工作的復雜和困難遠遠不是一般的切割工作可以比擬的。

　　絕妙搬遷沒挪地方便已入箱

　　為了確保起取時不受損傷，必須使用最為有效的方法對車馬表面加固保護。首先確定分割線，并做好標記。下一步便是從四周掏土。掏土工具并不是特別制作的，而是借用當地農民平日伐樹用的一種鏟子，形狀類似水滸人物魯智深用的月牙鏟。每往里掏10—15厘米，便在四周固定上木板，并澆灌石膏填實四周，使之進一步固定。這樣，當掏至底部時，整個車馬坑基本被木箱套住了。接下來，再用三根槽鋼進行“掏底”，安裝槽鋼底板，讓車馬與土層徹底分離。此時，車馬坑整體已經基本“打包”入箱。

    記者 霍曉蕙