洱海的入水口和出水口有兩段唐代古城墻，稱為龍首關和龍尾關，現均為云南大理白族自治州級重點保護文物。然而，記者近日發現，正在擴建的公路，使有1300多年歷史的龍首關古城墻變得面目全非。(見4月19日《中國青年報》)

　　據悉，大理市交通局和國道214工程指揮部為了降低成本，輕易放棄了原來可以很好保護龍首關的道路繞行施工方案，轉而采用橫切龍首關南、西、北三道城墻的施工方式。他們為何能夠“心想事成”？報道中大理市交通局趙勇超書記道出了原委：“文物部門不就是要錢嘛！要我們出224萬元的考古發掘費用，談不攏就下達停工通知。現在我們已經把錢打給他們了，所以他們也就不說什么了。”

　　嚴肅的文物保護問題，儼然已經成為部門間的“買賣”！224萬元儼然成為大理市交通局“擺平”大理市文物管理所、大理市文化局的“交易款”。是的，由于“交易”成功，文物保護部門默認了施工方前期破壞遺址的事實。

　　當地村民尤其是那些龍首關守城戍邊將士的后裔說，龍首關遺址被毀壞“上無顏面對先祖，下無法對后人交代，成為永遠的罪人”。但對當地交通局和文化局來說，他們不但沒有如此沉重的負罪感，而且雙方皆大歡喜。

　　現在，由于媒體已介入，相信當地有關部門會站出來給村民們一個說法，說說誰應該為這一事件負責，怎樣負責；說說交通局補償給文物保護單位的224萬元考古發掘的費用如何使用；說說繞行古城墻的補救方案能否被采用，等等。

    李記