<th id="bhypl"></th>
    <pre id="bhypl"></pre>
    <cite id="bhypl"><rp id="bhypl"></rp></cite>
    1. <blockquote id="bhypl"><i id="bhypl"><video id="bhypl"></video></i></blockquote>

      <legend id="bhypl"><track id="bhypl"></track></legend>
        夜夜夜影院,97福利视频,青青AV,久久发布国产伦子伦精品,超碰666,久久精品亚洲,露脸丨91丨九色露脸,日韩人妻精品中文字幕专区不卡
        頻 道: 首 頁|新 聞|國 際|財 經(jīng)|體 育|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|留 學 生|教 育|健 康|汽 車
        房 產(chǎn)|電 訊 稿|圖片·論壇|圖片庫|圖片網(wǎng)|華文教育|視 頻|供 稿|產(chǎn)經(jīng)資訊|廣 告|演 出
        ■ 本頁位置:首頁新聞中心國際新聞
        站內(nèi)檢索:
        【放大字體】  【縮小字體】
        俄墜毀客機曾飛中國航線 技術(shù)問題非禍因

        2006年08月23日 20:24

          8月22日在烏克蘭東部墜毀的俄圖-154客機上的全部170人都已遇難,飛機墜毀前據(jù)稱被雷電擊中。


          中新社莫斯科八月二十三日電 (記者 田冰)薩馬拉飛機制造廠廠長今日表示,技術(shù)問題不是導致俄羅斯普爾科沃航空公司圖一五四客機在烏克蘭頓涅茨克墜毀的原因。

          據(jù)俄羅斯電視臺報道,薩馬拉飛機制造廠廠長謝爾蓋·歷哈廖夫稱,該飛機的技術(shù)狀態(tài)非常好。該飛機一九九二年出廠,曾在中國國內(nèi)航線上使用了十年,后來出售給了普爾科沃航空公司。目前已經(jīng)使用了近兩萬四千小時,而它的指定使用壽命為三萬小時。

          謝爾蓋·歷哈廖夫說:“我完全相信該飛機的技術(shù)可靠性,百分百不是因技術(shù)原因而失事。它絕對不是破舊的飛機。”他表示,對于這種型號的飛機,十到十五年并非它的使用極限,而是三十年甚至更長。

          他同時宣布,該廠已經(jīng)派遣專家組從薩馬拉飛往頓涅茨克,將為空難事故原因調(diào)查提供必要的幫助。


        關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務】-資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
        有獎新聞線索:(010)68315046

        本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務經(jīng)書面授權(quán)。
        未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復制及建立鏡像,違者依法必究。

        法律顧問:大地律師事務所 趙小魯 方宇
        [京ICP備05004340號] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率