最特殊都市圈，三條“動(dòng)脈”要打通了

　　文/段修健

　　近日發(fā)布的《現(xiàn)代化首都都市圈空間協(xié)同規(guī)劃(2023—2035年)》要求，繼續(xù)完善“軌道上的京津冀”建設(shè)，構(gòu)建并完善多層次軌道交通體系。

　　今年，這個(gè)最為特殊的都市圈至少有三條軌交“動(dòng)脈”預(yù)計(jì)將開(kāi)通。

　　京雄快線(xiàn)將“超長(zhǎng)在線(xiàn)”

　　據(jù)媒體報(bào)道，雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)(京雄快線(xiàn))當(dāng)前已進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)階段。

　　京雄快線(xiàn)又稱(chēng)雄安R1線(xiàn)，起自雄安航站樓站，止于大興機(jī)場(chǎng)站。

　　《2026年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》提出，將協(xié)同推進(jìn)雄安R1線(xiàn)建設(shè)和貫通改造，具備與大興機(jī)場(chǎng)線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)調(diào)試條件。

　　作為承接北京非首都功能疏解的重要基礎(chǔ)設(shè)施，京雄快線(xiàn)也很特殊。

　　線(xiàn)路高架段最高運(yùn)行速度200公里/小時(shí)，地下段最高運(yùn)行速度160公里/小時(shí)。

　　據(jù)“中國(guó)中車(chē)”介紹，京雄快線(xiàn)智能列車(chē)搭載GoA4級(jí)全自動(dòng)駕駛技術(shù)，是全國(guó)首列時(shí)速達(dá)200公里的全自動(dòng)駕駛市域列車(chē)。

　　建成后，線(xiàn)路將融入北京城市軌道交通網(wǎng)，旅客從雄安新區(qū)可實(shí)現(xiàn)30分鐘抵達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，60分鐘抵達(dá)北京麗澤商務(wù)區(qū)。

　　京雄快線(xiàn)將“超長(zhǎng)在線(xiàn)”。項(xiàng)目環(huán)評(píng)資料顯示，其初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間為清晨4時(shí)至次日凌晨1時(shí)，全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間達(dá)21小時(shí)。

　　據(jù)《北京日?qǐng)?bào)》報(bào)道，未來(lái)京雄快線(xiàn)還將可能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng)。

　　此外，京雄快線(xiàn)委托北京軌道運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)整體運(yùn)營(yíng)，開(kāi)創(chuàng)了跨區(qū)域軌道交通一體化運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新模式。

　　河北雄安軌道快線(xiàn)有限責(zé)任公司中級(jí)經(jīng)濟(jì)師翟宇飛等人撰文分析，京雄快線(xiàn)主要面向雄安新區(qū)組團(tuán)內(nèi)部客流，雄安新區(qū)與北京、周邊城鎮(zhèn)間客流，以及與北京大興機(jī)場(chǎng)間的航空客流。

　　考慮到京雄快線(xiàn)具備貫通運(yùn)營(yíng)、公交化運(yùn)營(yíng)、航空行李托運(yùn)服務(wù)等特點(diǎn)，京雄快線(xiàn)與區(qū)域內(nèi)京雄城際等軌道交通線(xiàn)路錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，互補(bǔ)共贏。

　　雄安樞紐逐漸成形

　　《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》提出，構(gòu)建“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)。

　　“四縱”為京廣高鐵、京港臺(tái)高鐵京雄-雄商段、京雄-石雄城際、新區(qū)至北京新機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)。

　　“兩橫”則是指津保鐵路、津雄城際-京昆高鐵忻雄段。

　　先前，京廣高鐵、京雄城際和津保鐵路已建成。眼下，其余幾條線(xiàn)路也有了新進(jìn)展。

　　雄商高鐵的山東段、商丘段等已開(kāi)啟靜態(tài)驗(yàn)收工作。

　　這條高鐵是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八橫八縱”主通道京港(臺(tái))通道的關(guān)鍵一環(huán)。

　　線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，北起京雄城際鐵路雄安站，終至商合杭高鐵商丘站，連接河北、山東和河南三個(gè)省份。

　　據(jù)山東鐵投集團(tuán)官網(wǎng)消息，該公司2026年度鐵路建設(shè)工作會(huì)要求，各單位要確保雄商高鐵9月底建成通車(chē)。

　　雄商高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將形成一條通往首都都市圈產(chǎn)業(yè)協(xié)同圈的快捷通道，雄安將成為連接京津冀與中原城市群、山東半島城市群的關(guān)鍵樞紐。

　　而京港(臺(tái))高鐵全線(xiàn)貫通后，將成為京廣高鐵之后，又一條京津冀地區(qū)直通華中、華南的又一條南北大動(dòng)脈。

　　此外，京昆高鐵忻雄段(雄安至忻州高鐵)已進(jìn)入鋪軌施工；石雄城際(石家莊至雄安城際鐵路)也處于全面施工階段。

　　北京市公共資源交易服務(wù)平臺(tái)招標(biāo)文書(shū)顯示，石雄鐵路和雄商高鐵間還將建設(shè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)多條高鐵線(xiàn)路的高效互通。

　　2月12日，河北省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)黨永強(qiáng)在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“十五五”時(shí)期將實(shí)施雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)完善行動(dòng)，提升雄安新區(qū)與周邊區(qū)域的直連直通水平。

　　今年，將持續(xù)完善雄安新區(qū)綜合交通體系，實(shí)施對(duì)外骨干路網(wǎng)項(xiàng)目8個(gè)，全面建成京雄高速二期、省道S603等。

　　雄安綜合交通樞紐，將逐漸成形。

　　又一條“跨省地鐵”在謀劃

　　據(jù)“北京發(fā)布”消息，預(yù)計(jì)在今年年底，平谷線(xiàn)將基本具備開(kāi)通條件。

　　平谷線(xiàn)(即軌道交通22號(hào)線(xiàn))是北京首條跨省地鐵。

　　這條地鐵線(xiàn)西起朝陽(yáng)區(qū)東大橋，東至平谷新城，串聯(lián)了CBD核心區(qū)、定福莊組團(tuán)、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點(diǎn)功能區(qū)。

　　平谷線(xiàn)將使跨省通勤更為便利，助力推動(dòng)通州區(qū)與北三縣一體化發(fā)展，成為現(xiàn)代化首都都市圈建設(shè)的重要支撐。

　　另一條“跨省地鐵”也在謀劃中。

　　天津市政府《2026年市政府工作報(bào)告重點(diǎn)工作責(zé)任分解表》顯示，謀劃軌道交通向“通武廊”延伸是重點(diǎn)工作之一，要在年底前取得明顯進(jìn)展。

　　“通武廊”是交界重點(diǎn)區(qū)域，包括北京市通州區(qū)、天津市武清區(qū)和河北省廊坊市的相關(guān)地區(qū)。

　　《現(xiàn)代化首都都市圈空間協(xié)同規(guī)劃(2023—2035年)》提出，推動(dòng)通武廊地區(qū)建設(shè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展先行區(qū)。

　　去年11月，天津市規(guī)劃和自然資源局在回復(fù)留言時(shí)透露，根據(jù)市政府批復(fù)的天津市市域(郊)鐵路專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，規(guī)劃津武線(xiàn)為津城核心區(qū)與武清城區(qū)之間的快速聯(lián)系線(xiàn)路，并向河北廊坊、北京通州延伸。

　　未來(lái)，一條跨越三個(gè)省份的“超級(jí)地鐵”或?qū)⒊霈F(xiàn)。

　　中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陳耀認(rèn)為，預(yù)計(jì)首都都市圈未來(lái)軌道交通網(wǎng)絡(luò)將持續(xù)加密，有利于降低通行與物流成本。同時(shí)，跨區(qū)域要素流動(dòng)將進(jìn)一步暢通，為企業(yè)擴(kuò)張、人才流動(dòng)等掃清障礙，從而推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)。