孫立極(臺北)：臺灣向來不乏新聞，而這兩周的新聞更像優(yōu)秀推理小說，各要素俱全，懸念、疑云迭起，只是看不看得懂，還需要讀者的智慧。
吳亞明(北京)：早在10月3日臺灣“海峽交流基金會”舉辦的2004年大陸臺商協(xié)會中秋節(jié)聯(lián)誼活動上，陳水扁就透露說，10日將有重要講話，并有對國臺辦“5·17聲明”的善意回應(yīng)。此后，一周內(nèi)陳水扁本人就口頭預(yù)告數(shù)次，大大吊足了人們的胃口。
孫立極：談話公布后，島內(nèi)媒體幾乎都注意到談話中與以往不同的地方，陳水扁提出：“兩岸可‘以九二香港會談為基礎(chǔ)’，尋求‘雖不完美，但可接受’的方案，作為進(jìn)一步推動協(xié)商談判的準(zhǔn)備�！边�提出希望通過協(xié)商建立兩岸軍事互信機制，甚至共同研議形成“海峽行為準(zhǔn)則”，作為臺海和平的具體保障。
吳亞明：陳水扁所謂的“講話”，馬上被“陸委會”解釋為向中國大陸“拋出的橄欖枝”。其實，陳水扁一方面承認(rèn)大陸“改革進(jìn)步、穩(wěn)定崛起”，一方面又攻擊我“武力威脅”是臺海間最大的“恐怖陰影”和“黑暗勢力”。并“以九二香港會談為基礎(chǔ)”來否認(rèn)“九二共識”。這些話語為各方解讀留下空間。有島內(nèi)媒體撰文：“由于其談話內(nèi)容仍有太多的隱晦不明之處，將來可以反悔、否認(rèn)的地方仍多，除非相關(guān)疑點能夠獲得理清”，否則不能對兩岸關(guān)系的快速緩解抱有太大期望。
孫立極：這篇談話島內(nèi)各黨團(tuán)也反應(yīng)不一。以國民黨、親民黨為首的泛藍(lán)陣營沒有表示肯定態(tài)度，國民黨主席連戰(zhàn)評價，改善兩岸的關(guān)系，不只是口號，而是要靠真正的誠信、大家的共識、努力，不能像月亮一樣，今天初一，明天十五。民進(jìn)黨內(nèi)自然大加肯定，同是泛綠陣營的“臺聯(lián)”黨卻頗有非議。民進(jìn)黨資深大佬沈富雄則認(rèn)為，“泛藍(lán)”與“臺聯(lián)”黨同聲一罵，正說明陳水扁又回到務(wù)實的中間路線。
吳亞明：也許為了回應(yīng)各方對陳水扁談話的質(zhì)疑，談話的次日，即10月11日，島內(nèi)“行政院”就召集各“部會”研討明年春節(jié)包機相關(guān)事宜。實際上，就在10月3日“海基會”舉辦的臺商聯(lián)誼會上，“春節(jié)包機”已經(jīng)成為談?wù)摰闹髟掝}�！瓣懳瘯备敝魑裉屯嘎叮汗�(jié)包機可以“雙向”、“不落地”。但關(guān)于去年兩岸對春節(jié)包機分歧的焦點———由誰出面協(xié)商，民間業(yè)者還是官方代表，他們并無清晰說明。10月11日，“陸委會”負(fù)責(zé)人只明確指出，“復(fù)委托”的民間團(tuán)體只能起到推手的作用，不能負(fù)責(zé)協(xié)商。
孫立極：去年春節(jié)包機，本來大陸方面已經(jīng)表現(xiàn)出足夠的誠意，不堅持大陸民航飛機飛到臺灣，事情卻仍被阻擱。臺灣堅持要求以官方對官方來談判，大陸則要求以民間對民間談判，最終使包機破產(chǎn)。作為春節(jié)包機最大的受益者，大陸臺商目前的反應(yīng)并不十分熱烈。一位臺商會長表示，春節(jié)包機絕對是好的，但若形式不好，也難推行。
吳亞明：其實關(guān)于春節(jié)包機的意義已是眾所周知，人們都期望春節(jié)包機能成為兩岸直航的前奏；也期望可以通過對包機個案的商談，促成兩岸協(xié)商機制的建立；更期望在處理包機的過程中，兩岸之間可以增加信任，進(jìn)而建立互信機制。總之，春節(jié)包機是一個絕好載體，需要以真心實意來促成，不能拿一些與兩岸民眾福祉無關(guān)的東西搭便車，如此我們才能樂觀其成。
孫立極：當(dāng)然，務(wù)實的中間路線最直接的好處就是，在年底“立法委員”選舉中可以吸引中間公民，這也是最容易聯(lián)想到的。因為隨著年底“立委”選舉開始參選登記，競選氣氛已經(jīng)越來越濃。其他參選人也以各種形式爭取人氣，登記參選時不少人都“粉墨登場”，扮包公、小巫師，還有扮成最近流行的韓國電視劇《大長今》中的大長今模樣，都意在彰顯自己會為民請命，與惡勢力做斗爭。
吳亞明：最顯眼的莫過于臺灣著名作家李敖。李敖說他參選“四不一沒有”———“不上街、不拉票、不插旗、不放鞭炮、沒有傳統(tǒng)選舉那一套”。不過，“李敖”二字就是最好的招牌，采訪他的記者會人滿為患。李敖的風(fēng)格如舊，他說，自己參選是希望給大家一些快樂，撿起大家掉在地上的希望。而孰真孰假，要靠投票人的慧眼了。
來源：《人民日報》 作者：孫立極、吳亞明
