中新網10月17日電 斬首行動嚇退了那些想到伊拉克賺大錢的人，但重建工作不能中斷，所以，一些工程承包商還得硬著頭皮前往巴格達。英國商人詹姆士·海德就是他們中的一位。盡管在去之前就作了種種最壞的打算，但實際情況仍遠遠超出了他的想象，光從巴格達機場到相對安全的位于巴格達市中心地帶的“綠區”這段路就足夠讓他驚心動魂的了。

　　一英里收費183英鎊

　　海德原以為走出機場，會立即坐上出租車，以最快的速度駛向綠區。可是機場出口處只有幾輛裝甲車。在萬般無奈之后，他只得讓這些西方的槍手護送他走上他被事后稱之為“世界上最昂貴最危險的出租車路線”。從位于巴格達西南部的巴格達機場到聯軍總部所在地綠區總共只有15英里，但收費至少2750英鎊，平均每英里183英鎊！

　　收費高點也就罷了，問題是你不得不忍受路邊炸彈、自殺式汽車炸彈、狙擊步槍和火箭彈的“大合唱”。你的司機發動汽車后便一腳將油門踩到底，他知道，開得快一點，到達綠區的時間短一點，遭到伏擊的可能性也就小一點。一路上他不會問你飛機著陸時是否遇到麻煩，他問的最多的是你乘坐的飛機有沒有遇到地空導彈的襲擊，你是什么血型——萬一在途中受傷，不致延誤搶救時間。他的話讓你聽得心驚肉跳。

　　當然了，一位保安承包商也會不冷不熱地對你說：“你可以去打出租車，很便宜，從機場到綠區只需要20美元。”可是，巴格達綁架成風，恐怖分子出價15萬英鎊買一個西方人的人頭，在這種形勢下，你有膽量花20美元一個人去打出租車嗎！

　　高價雇一個武裝小隊

　　對那些視生命高于一切的承包商來說，花高價雇一個武裝小隊就成了前往綠區的惟一選擇。雙方談好價格后，海德臨時擁有了一個由至少兩輛轎車和四名西方保鏢的武裝小隊。保鏢通常是美國人、南非人或英國人，過去都在部隊服過役，煉就了非凡的身手和膽量。他們的武器有MP5輕機槍、M16步槍或者AK47狙擊步槍。

　　客人乘坐一輛汽車，另一輛是“槍手車”或“追逐車”，隨時準備向潛在的襲擊者還擊。一位西方保安官員甚至建議海德由三輛裝甲車組成的車隊護送，以確保安全地抵達巴格達市區。這段路程的危險程度從不斷上漲的保安收費上也可以看得出來，雇請一個近距離保護小隊一天的費用是6000英鎊，用于伊拉克重建的工程預算中至少十分之一用在了保安上。有些官員透露，保安費用經常比這個數字還要多一倍。

　　巴格達機場是美國領導的聯軍軍事行動的中心，而被大墻圍起來的綠區則是西方國家的使館和伊拉克政府的辦公所在地，是行政中心。從機場到綠區也就成為伊拉克戰爭以來最重要的一條通道，伊拉克抵抗力量一直想盡辦法破壞這條通道。現在，這條道路上已經被抵抗力量埋設的炸彈炸得千瘡百孔，過去路兩邊有漂亮的棕櫚樹，但為安全起見，美軍已經將沿途的樹木全部伐倒，不讓抵抗力量躲在里面舒舒服服地向外發射導彈。

　　 “我們會回來收尸”

　　從機場到綠區，你看經常看到路邊冒著濃煙的“悍馬”戰車，這種車輛的性能過去被美軍吹上了天，但在伊拉克，卻經常讓抵抗力量擊得趴窩。當然了，沿途除了報廢的“悍馬”，還有燒焦的自殺式汽車炸彈，毫無疑問，這些汽車炸彈都是針對行駛在這條道路上的軍事車隊的。綠區出入口處有一個醒目的標語牌，上面寫著：“你做好迎接下一次襲擊的準備了嗎？”從中也可以看出巴格達局勢的險惡。

　　最近英國幾名記者也乘坐英軍的四驅車輛從巴格達機場前往綠區，一位蘇格蘭籍的軍士對他們說：“如果發生交火事件，你動不了了，我們將把你扔下，以后再回來找你。”記者們都明白了他的這番話的意思：如果你們中彈，我們首先要做的是逃命，如果過后安全了，我們會回來收尸——當然，如果尸體還在那里的話。(春風)