9月21日晚，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)水上報(bào)告廳內(nèi)座無虛席。全場師生對一位海軍大校所作的“新軍事變革和裝備技術(shù)發(fā)展”的精彩報(bào)告，不時報(bào)以熱烈的掌聲。作為報(bào)告人的《海軍裝備》總編輯余春，在繼清華大學(xué)、海軍兵種學(xué)院、國家光谷集團(tuán)、中國艦船研究設(shè)計(jì)中心等40多所高等學(xué)府和科研機(jī)構(gòu)掀起“軍事學(xué)術(shù)旋風(fēng)”之后，再次成為熱血青年崇敬的學(xué)者明星。畢業(yè)于清華大學(xué)自動控制專業(yè)的余春，長期從事海軍裝備建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)研究、創(chuàng)新拓展研究，被譽(yù)為“用思想火花培育軍事裝備新基因的學(xué)者”。

　　做編輯，首先需要做專家，做學(xué)者。要為軍事變革鳴鑼開道，以“信息流”帶動“知識流”，開拓創(chuàng)新路。這是余春追求的奮斗目標(biāo)。因此，余春瞄準(zhǔn)軍事科技熱點(diǎn)問題，孜孜不倦地進(jìn)行學(xué)習(xí)研究，終于成為一名專家型的期刊編輯。

　　在余春走馬擔(dān)任駐某軍工企業(yè)軍代表的那年，蘇聯(lián)一艘裝備16枚核彈頭的核潛艇，在百慕大群島附近海域沉入海底。災(zāi)難震驚世界，也震撼了余春的心靈：高科技裝備威力越大，其風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)也越大。從此，他下決心致力現(xiàn)代高科技裝備的風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)研究，盡可能將高科技裝備的風(fēng)險(xiǎn)降到最低，把危機(jī)變?yōu)檗D(zhuǎn)機(jī)。

　　1997年9月13日至19日，美軍一周內(nèi)連續(xù)發(fā)生6宗空中事故。余春為解開這個“謎”而著迷。他從美軍所有事故飛機(jī)的性能、質(zhì)量，到每個機(jī)組飛行員的技術(shù)狀態(tài)和精神狀況，從美軍部隊(duì)訓(xùn)練組織，到裝備保障；從美軍裝備研制、采購體制到生產(chǎn)廠商的競爭及研制監(jiān)管等一系列情況作了深入細(xì)致的調(diào)研。整整一個多月，他查閱了數(shù)十萬字的資料，寫出了2萬多字的述評文章。翔實(shí)的資料、科學(xué)的分析、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C，引起我軍裝備科研部門的高度重視。許多單位把這篇文章印發(fā)到論證決策人員、科研設(shè)計(jì)人員和試飛人員，并人手一冊，要求大家以此為鑒，舉一反三，查找漏洞，改進(jìn)工作。

　　2000年8月12日，俄羅斯核潛艇“庫爾斯克”號在巴倫支海演習(xí)中爆炸沉沒。連續(xù)幾個月，余春查閱了過去40年俄羅斯(蘇聯(lián))核潛艇曾經(jīng)發(fā)生過的121起事故，進(jìn)行逐個解剖，綜合分析，從深層次上尋找“沉沒”的原因和值得引以為戒的教訓(xùn)。文章發(fā)表后，引起上級有關(guān)部門的高度重視，特別是潛艇設(shè)計(jì)部門，對我國的現(xiàn)役潛艇提出了改造方案，對新研制潛艇的設(shè)計(jì)作了改進(jìn)。

　　高科技裝備的研制和操作，容不得絲毫懈怠和疏漏。“一塊冷得太快的玻璃，一道裂縫就可以使整體完全破裂。”余春經(jīng)常用這種近乎“危言聳聽”的語言來進(jìn)行裝備風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)的警示。10多年來，他從飛機(jī)到軍艦、從潛艇到導(dǎo)彈，凡是與裝備有關(guān)的，無論是天災(zāi)還是人禍、無論是空難，還是海難，他總是有“災(zāi)”必究，有“難”必查，有“禍”必析，每次都要從頂層設(shè)計(jì)、生產(chǎn)流程、管理、操作、使用、維護(hù)、保障等各個方面和環(huán)節(jié)，尋找事故的源頭。他的代表作《瞬間毀滅誰之過？》，受到學(xué)術(shù)界的高度評價，他發(fā)表100多篇文章，篇篇以事實(shí)為依據(jù)，以教訓(xùn)為警示，振聾發(fā)聵，令人深思。許多裝備科研人員說：“每次讀余春的文章，都會情不自禁地繃緊質(zhì)量這根弦，把好安全可靠這道關(guān)。”

　　(稿件來源：《解放軍報(bào)》，作者：吳瑞虎、陳凌青、夏年澤)