中新社臺北一月二十八日電(記者邢利宇)從臺商春節包機到期待兩岸“三通”，二零零五年臺商春節包機即將啟程，當各家航空公司紛紛亮相，媒體火熱追蹤時，臺灣商界、學術界的專業人士及知名人士也通過各種方式談起他們對此次春節包機的希冀及未來兩岸“三通”的展望。

　　淡江大學中國大陸研究所教授、海峽兩岸學術文化交流協會副理事長潘錫堂在日前召開的一次座談會上表示，眾所矚目的臺商春節包機終于達成共識，不僅再度為臺商及其家眷提供了便捷服務，也為兩岸空運史開啟了新的一頁。

　　臺北市航空商業運輸同業公會總干事蘇賢榮、臺北大學企管系教授陳明璋、逸仙文教基金會秘書長曾復生等出席此次座談會的與會者則認為，海峽兩岸人民同文同種，文化、血源相同，雖一水之隔，卻阻斷不了血濃于水、緊密相連的共生關系。隨著時間的推移，兩岸民間互動交流達到高峰，形成“合則兩利，分則兩害”的雙贏局面。

　　針對此次臺商春節包機，他們表示，希望循春節包機經驗逐步朝貨運包機，甚至未來直航協商邁進。

　　“轉機太辛苦了。”在北京從事管理咨詢的陳先生表示，就是因為路上要耽擱太多時間，很多事情都要考慮一下，因此也失去不少機會。“現在太需要直航了，”他感慨地說。

　　年近九十的臺塑集團董事長王永慶則在適當場合表示：“春節包機絕對是個大好事，希望這次包機后，兩岸飛機能一直互飛下去，不要停了，也不要只限于包機。方便大家往來出行，省時又省錢，有什么不好？”

　　“從企業界的角度，兩岸經貿往來日益密切，如果有更加便捷的交通渠道，對于兩岸經貿發展將產生積極意義。”電機電子工業同業工會羅懷家說，去年臺灣資訊業總產值六百八十億美元，在大陸生產部分超過百分之七十，兩岸行業分工已使臺灣的筆記本電腦銷售量占到全世界的近百分之七十。如果雙方能進一步加強溝通，降低路途成本，取長補短，共同開拓國際市場的空間將非常可觀。

　　春節包機最先提出者、國民黨籍“立委”章孝嚴日前接受了大陸在臺北駐點記者的聯合采訪。他說，我個人覺得兩岸之間除了臺商之間的來往，人民之間的交流，比如說觀光這條路，我覺得遲早要走的，對大陸的觀光客，來臺的觀光客盡量把它放寬，我覺得搭乘春節包機也好，或者是定期的包機，將來的客源一定是相當相當大的。對于兩岸的一個商機，航運的商機也是非常重要的，帶動一些經濟的發展，也是非常正面的。

　　他表示，現在臺灣雖然沒有三通，可是貿易額那么高，臺灣去年一年的順差就超過三百億美元，去年我們雙方面信件來往有一千七百多萬封，電話有四億八千多萬通。直航是一個時間的問題，我們一定要盡一點心力，我覺得對兩岸的中國人來講都是一個不能夠推卸的責任。