中新網(wǎng)1月29日電 兩岸雙向不中停臺(tái)商春節(jié)包機(jī)今日首航。臺(tái)灣聯(lián)合報(bào)今日發(fā)表題為《莫使春節(jié)包機(jī)的美意消逝在新春鞭炮的硝煙之中》社論指出，此次春節(jié)包機(jī)，不能只像新春的鞭炮一般，辟辟啪啪一陣熱鬧，然后一切皆又在硝煙散去后回復(fù)舊觀。兩岸交流愈演愈盛，清晰地映襯出臺(tái)當(dāng)局“反直航”、“反三通”政策的無(wú)力與無(wú)能。

　　文章指出，隔著一衣帶水的臺(tái)灣海峽，兩岸斷絕了56年的直接交通好不容易破冰，一口氣竟有4家大陸的民航客機(jī)，將先后降落中正及高雄機(jī)場(chǎng)。這不但是兩岸視聽(tīng)上的震撼，勢(shì)必亦將在思維及心理層次引發(fā)激蕩。

　　文章說(shuō)，兩岸可以中轉(zhuǎn)交通，卻不能直飛，這是極其荒謬的景象。正如，無(wú)法禁止孩子出門(mén)，卻規(guī)定他必須爬窗子出去。站在臺(tái)灣的角度，望著大陸的飛機(jī)在中正機(jī)場(chǎng)降落，也目送臺(tái)灣的客機(jī)在北京首都機(jī)場(chǎng)降落，民眾應(yīng)當(dāng)想一想：為什么17年來(lái)往返兩岸必須中停港澳？為什么如今又能直飛？最重要的是，以后兩岸航班該怎么飛？

　　據(jù)了解，兩岸每年往返商旅逾300萬(wàn)人次，兩岸經(jīng)貿(mào)紀(jì)錄更屢創(chuàng)新高，臺(tái)灣對(duì)大陸的貿(mào)易依存度已達(dá)36%。所有的事實(shí)皆顯示：不準(zhǔn)人貨直航是掩耳盜鈴的蠢事，徒然浪費(fèi)島內(nèi)民眾的時(shí)間及金錢(qián)而已。臺(tái)當(dāng)局雖能禁止人貨的直飛與直航，卻畢竟不能完全禁絕人貨的往來(lái)。如今，兩岸交流愈演愈盛，清晰地映襯出“反直航”、“反三通”政策的無(wú)力與無(wú)能。

　　文章并提醒說(shuō)，臺(tái)當(dāng)局曾稱(chēng)此次春節(jié)包機(jī)可作未來(lái)直航“三通“的借鑒。其實(shí)，就在不久前，臺(tái)商尚被指為“資敵賣(mài)臺(tái)”，如今臺(tái)當(dāng)局卻以“經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)士”的規(guī)格公開(kāi)迎送；可見(jiàn)大勢(shì)所趨，不隨個(gè)人意志為移轉(zhuǎn)。