中新網3月25日電 據《中國青年報》報道，有跡象表明，俄羅斯稅務警察查扣溫州鞋事件，可能使得溫州鞋再次把目光投向曾經放棄的新疆通道，以圖重新占領中亞市場，并由這個通道進入俄羅斯。最近幾天，在新疆從事國際貨運代理的生意因此好了起來。
選新疆口岸盯中亞市場
就在溫州鞋在俄羅斯被查扣后的第三天，在邊疆商貿城從事國際貨運代理的張麗接到了老客戶溫州某鞋廠的電話，盡管此前這家鞋廠老板已經一年多沒有與她聯系了，但這次他的態度顯然殷勤了許多。鞋廠老板在電話里對張麗說，希望她的公司能幫助自己從新疆的口岸運一批溫州皮鞋進入俄羅斯。
知情人士給出的解釋是，由于這次俄羅斯政府稅務部門從莫斯科薩達沃特花鳥市場查抄出的溫州鞋子，全都是從溫州經海運到達莫斯科的，溫州鞋的海運通道已經成為“眾矢之的”，而經新疆陸路口岸進入俄羅斯市場的通道，因有著長期穩固的“渠道”優勢則沒有受到波及。
俄羅斯政府對“灰色清關”的強硬態度，正迫使溫州鞋放棄海運，重新通過新疆陸路口岸進入中亞。這個結果讓溫州商人們多少感到無奈，因為此前他們曾想過放棄這條陸路通道。
成都鞋取代溫州鞋做大中亞市場
“我們這兒幾乎都讓成都鞋壟斷了，你看看周圍全都是賣成都鞋的�！边吔藤Q城一位不愿透露姓名的溫州廠家代表介紹說。說著他還指了指門前的廣告，只見上面赫然寫著“鋪位出租，溫州鞋免談”的字樣。這位廠家代表解釋，自己經營的溫州鞋，目前在款式和價格上與成都鞋相比已沒有多少優勢。可能是因為離新疆近的緣故，成都鞋在款式上更新得更快，給顧客的折扣也多。所以他決定將部分攤位騰出來，租給別的廠家代表。
經營貨物運輸的業內人士指出，以運輸到莫斯科市場為例，如果走海運，溫州鞋廠家每立方米貨物的成本要比走陸路便宜100美元左右。于是，成都鞋與溫州鞋在目標市場上開始變得有所不同。溫州鞋多選擇直接走海運到俄羅斯市場，成都鞋則開始逐漸取代溫州鞋在中亞市場的傳統地位。
不過讓大多數人都沒有想到的是，這種市場格局的變化還間接導致了溫州鞋在俄遭查扣的結果�！斑@兩年，新的海運通道讓大批溫州鞋涌進俄羅斯，而‘灰色清關’的出口方式本來就不能‘見光’，數量如此龐大的溫州鞋自然就成‘出頭鳥’�！币晃粯I內人士評價。
相比之下，由于從新疆出境的溫州鞋日漸減少，反而使中亞通道顯得相對安全。
中亞通道也有風險
一位長期在俄羅斯從事國際貿易的商人透露：大部分在新疆做對俄貿易的企業，主要通過邊貿方式進行銷售，也有少數是通過參加展覽會采用攤位直銷的方式。由于國內商人的語言障礙及無俄方背景等因素，大部分做對俄貿易的企業都是依賴清關公司提貨，且絕大多數都是選擇全包形式，以公路或鐵路運輸，貨物到俄后直接由俄方的清關公司運到目的地。
所以溫州商人出去往往是先聯系新疆貨運代理商，在國內與貨運代理商簽訂協議，然后由這些代理商聯系海外的清關公司。當貨物運到目的地后，大部分人把清關費交給國內的貨運代理商，再由他們轉交給清關公司。
但是這條中亞路徑的致命弱點在于，它受沿線國家貿易政策的影響較大，不利于季節性強的商品及時到達目的地。去年哈薩克斯坦某口岸就曾以查“灰色清關”和超載為名封關近半年。
該人士指出，前些年通過中亞通道開拓俄羅斯市場時，中方企業在俄已經尋找到不少有實力、資信較好的客商作為代理商，這是與海運通道相比的最大優勢。正是這一優勢能夠確保溫州鞋“安全”。(肖海 李潤文 劉冰)
