中新網(wǎng)武漢六月十二日電(王自民 洪芬)此間中鐵大橋局勘測(cè)設(shè)計(jì)院消息：經(jīng)過兩年多的奮戰(zhàn)，中國(guó)最大跨度的鐵路鋼橋——重慶萬(wàn)州橋今日順利實(shí)現(xiàn)合攏，預(yù)計(jì)今年底建成通車。

　　萬(wàn)州鐵路長(zhǎng)江大橋位于重慶市萬(wàn)州城區(qū)長(zhǎng)江上游七公里處的紅溪溝，連接重慶萬(wàn)州與湖北宜昌、四川達(dá)州與重慶萬(wàn)州的重要跨江控制節(jié)點(diǎn)工程。該大橋全長(zhǎng)一千一百零六點(diǎn)三米，鋼結(jié)構(gòu)總重九千二百六十八噸，總投資約兩億元人民幣。

　　此間中鐵大橋局設(shè)計(jì)人員介紹，萬(wàn)州長(zhǎng)江鐵路大橋因受所處地區(qū)的地形、地貌、地質(zhì)、通航和水文等建設(shè)條件影響，主橋采用三跨連續(xù)鋼桁拱—桁梁組合體系，其中主跨達(dá)三百六十米，是國(guó)內(nèi)最大跨度的鐵路橋梁，也是目前世界上同類型橋梁中跨度最大的重載鐵路橋梁。該橋建設(shè)過程中，在國(guó)內(nèi)首次運(yùn)用最新研制的BWQ—35型拱形爬坡吊機(jī)吊裝，采用了世界領(lǐng)先水平的拱連續(xù)鋼桁梁技術(shù)。

　　據(jù)悉，萬(wàn)州鐵路長(zhǎng)江大橋是三峽庫(kù)區(qū)第一條千米以上的長(zhǎng)江鐵路大橋，該橋的建成不僅可以完善三峽庫(kù)區(qū)路網(wǎng)布局，提高川渝地區(qū)外運(yùn)能力，而且還將有力推動(dòng)庫(kù)區(qū)移民搬遷和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。(完）