在艱苦的抗戰年代，正當祖國處于最危急關頭，有眾多的海外赤子自愿拋棄僑居地安穩舒適的生活，毅然回國參戰。原籍泉州的泰國南僑機工蔡漢良，便是其中的一員。這位1939年響應陳嘉庚先生號召回國參戰的南僑機工幸存者的經歷，是南僑機工的一個縮影，為華僑抗戰史提供一個真實的歷史見證。

　　回國參戰

　　蔡漢良，原籍福建南安。1928年10歲時到泰國謀生。“七·七事變”爆發后，南洋廣大僑胞雖然安居海外，心中卻時刻惦念著祖國和家鄉。蔡漢良在泰國也經常上街賣花籌賑，并將月薪捐出10%，直至回國參戰為止。

　　1939年，熟練掌握駕駛和機修技術的蔡漢良報名參加南僑機工，奮戰在著名的滇緬公路上。

　　1942年5月，滇緬公路在發揮了三年多“抗戰輸血管”的巨大作用之后，終于被日寇切斷了。一部分華僑機工，被盟軍總部昆明分部選調去進行特種訓練，潛往東南亞日軍占區做偵察工作，蔡漢良便是其中的一個。

　　出國偵察

　　蔡漢良原先僑居泰國，熟悉當地情況，經選調進行一番嚴格訓練之后，于1944年5月被盟軍總部派往泰國，任務是偵察日寇在泰的拉溫軍事基地。

　　蔡漢良化名為蔡坤。當蔡漢良輾轉來到離偵察目標———拉溫基地還有93英里處的春蓬時，這里開車出入的全是日本人，每五公里便設一個檢查站，難以進入。他只得暫時到附近一個堂兄那里再想辦法。

　　在堂兄家中待了一個月，一個難得的機會終于來了。原來，有個曾在蔡漢良叔父廠里做工的泰國僑生鄭阿隆，時下正給日本人當雜貨采購員，蔡通過他介紹進拉溫當雜役。蔡漢良與鄭阿隆一起乘日本人的軍車進入了拉溫，并在一家日本人開的菜館找到一份雜役工作。在這家菜館工作，消息靈通，可以趁機了解基地的有關情報。原來這個軍事基地是設在一片原始森林里的，武器彈藥一堆堆壘成三四層樓高，并用篷布遮好，日軍駐在地道里。幾千名被抓來的華工及土著在修筑工事。蔡漢良還混進禁區與民工聊天，邊走邊用腳步丈量并故意對一個民工說：“我們在這里做工，又是軍事基地，飛機一來，那可無處跑了�！笨墒悄侨藚s說：“你可能初來不知，沒啥可怕，這里及對面山上都有高射炮，飛機一來，高射炮就會響起來�！苯徽劗斨�，問者有心，答者無意，便探聽了不少情況。

　　經過幾次偵察，他利用日文舊報紙繪制成秘密圖紙，然后躲過追蹤，安全逃離。

　　在回國途中，蔡漢良又經歷了種種風險，終于在1945年5月抵達昆明。

　　蔡漢良將出國偵察所得向盟軍總部作了詳細匯報。經過核實之后，盟軍總部從昆明和印度調了大批轟炸機，將拉溫基地的軍火倉庫、火車站、電臺、高炮陣地、停港戰艦全部摧毀，大火燃燒達六七天之久。

　　出國偵察任務完成之后，總部又派他去印度當空降兵，但因病未能去成，便留在戰時運輸局開車，直至抗戰勝利。

　　勝利復員

　　戰后，蔡漢良復員回到原籍，在泉州“泉安汽車公司”當駕駛員，并參加了地下黨領導的工會活動，剛解放即被派為新工會骨干，參加接管工會工作。接著，他即奉派隨軍加入支前運輸，由南安向同安、廈門推進，并參加大、小嶝島及金門戰役，到停攻金門才調回泉州，編入“泉州支前運輸大隊”。其后，1953年還參加東山島戰役，1955年轉入福建省汽車運輸公司工作，直至1979年退休。

　　新中國成立后，留居在祖國各地的南僑機工得到人民政府的關懷與照顧，安居樂業，繼續為祖國貢獻力量。蔡漢良以國家主人翁的姿態努力工作。技術精益求精，堅持節約用油，做好“四勤”保養，保障安全行車，超額完成任務，在運輸生產上創造了好成績，多次被評為“先進工作者”、“生產能手”，至今仍保存很多獎狀。

　　文章來源：泉州晚報海外版 作者：林少川