蕪湖：瞄準新能源汽車 搶占汽車工業(yè)發(fā)展制高點 (4)

　　瞄準新能源汽車 搶占汽車工業(yè)發(fā)展制高點

　　13年前，在蕪湖的經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，奇瑞汽車公司憑借著艱苦奮斗、自主創(chuàng)新，從獨立生產(chǎn)第一臺發(fā)動機開始，開創(chuàng)了中國民族汽車工業(yè)的發(fā)展之路。今天，在邁向世界汽車工業(yè)強國之路的征程中，奇瑞公司繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，以前所未有的決心和勇氣，積極探索沖破傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸的突破口，向著新能源汽車工業(yè)的中國自主品牌目標昂首奮進。

　　說到中國自主品牌的汽車，奇瑞所走過的自主創(chuàng)新之路可以說是打破常規(guī)、獨辟蹊徑。“自主創(chuàng)新強調(diào)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力，但并不是自我創(chuàng)新，而是千方百計地利用內(nèi)外各種資源，實現(xiàn)創(chuàng)新效果最大化。”蕪湖市科技局一位負責同志在接受采訪時說，奇瑞始終堅持“以我為主，聯(lián)合開發(fā)”的方式，既拒絕簡單模仿和復制，堅持自主研發(fā)核心技術和關鍵零部件，又拒絕閉門造車，積極與國內(nèi)外優(yōu)秀公司合作，充分利用外界資源開發(fā)新產(chǎn)品和新技術，走出了一條具有中國特色的民族汽車工業(yè)創(chuàng)新之路。

　　奇瑞公司總經(jīng)理尹同耀表示：民族汽車工業(yè)要借新能源實現(xiàn)“彎道超車”。而開發(fā)電動汽車正是實現(xiàn)“彎道超車”，搶占全球汽車工業(yè)發(fā)展制高點的關鍵之舉。

　　早在2005年，奇瑞公司就根據(jù)蕪湖市政府制定的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，把提升汽車核心競爭力作為公司自主創(chuàng)新的目標之一，現(xiàn)已擁有授權專利3000多項，掌握一批具有自主知識產(chǎn)權節(jié)能環(huán)保核心技術，研制了奇瑞四大品牌二十四個系列整車及與其配套的發(fā)動機、變速箱和關鍵零部件產(chǎn)品。新能源汽車及其關鍵技術也取得了一系列重大突破，已掌握電動汽車整車集成及關鍵零部件開發(fā)、生產(chǎn)等技術，建立了電動汽車研發(fā)平臺，在電機、電機驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池、電池管理系統(tǒng)、整車控制器等方面形成一整套關鍵零部件研發(fā)能力和小批量生產(chǎn)能力。

　　蕪湖市科技局的最新信息顯示，奇瑞公司研發(fā)的A5 BSG、ISG混合動力轎車和S11、S18電動轎車、東方之子燃料電池轎車五款節(jié)能與新能源汽車已列入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》。在國家發(fā)改委、工信部、財政部公布的第一批、第二批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄中，享受3000元政府補貼的車型有132款，奇瑞汽車有20款車型入圍，成為入圍車型最多的車企。隨著新能源汽車的整車技術日臻成熟，奇瑞公司正在邁開一條將新能源汽車快速推向市場的技術創(chuàng)新發(fā)展之路。

　　“十二五”期間，蕪湖節(jié)能環(huán)保汽車及關鍵零部件特色產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展的基本思路是：以提升蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)基地的自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競爭力為目標，突出高端化、特色化和集群化，圍繞節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展方向，三個層面推進，構建五大創(chuàng)新平臺，主攻六大關鍵技術，實現(xiàn)倍增目標。

　　圍繞汽車節(jié)能與新能源汽車前沿技術、關鍵技術、應用技術等三個層面，從整車龍頭企業(yè)、關鍵模塊系統(tǒng)骨干企業(yè)、零部件中小企業(yè)三個層次，加強創(chuàng)新體系建設，促進產(chǎn)業(yè)技術的升級。

　　構建五大平臺。建立產(chǎn)業(yè)技術研發(fā)、產(chǎn)業(yè)要素交易、科技成果轉(zhuǎn)化、科技中介服務、科技資源共享服務平臺，形成信息交換、要素交融、合作交流、成果交易的開放市場體系。

　　主攻六大關鍵技術。突破先進發(fā)動機、新型汽車關鍵零部件、汽車電子化產(chǎn)品、車輛加工與檢測裝備、汽車輕量化材料、新能源汽車零部件六大關鍵技術，掌握一批自主知識產(chǎn)權。