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        傳統七夕有“新意” 從杭州“1314”中意巴士看浪漫新氣象

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        傳統七夕有“新意” 從杭州“1314”中意巴士看浪漫新氣象

        2024年08月10日 19:13 來源:中國新聞網
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          中新網杭州8月10日電(奚金燕 藍伊旎 童玉峰 江婷鈺)“我們覺得‘1314’的寓意很好,西湖邊過七夕也很有氛圍感。”8月10日,王先生和女朋友被網友帖子“種草”,專門從上海來到杭州,打算乘著1314路中意巴士欣賞西湖美景來慶祝他們的第一個七夕節。

          七夕是關于愛情的傳統節日,近年來,人們過節的“儀式感”不再局限于鮮花、巧克力、燭光晚餐,相比于昂貴的消費,更加重視禮物的心意、有趣的體驗和真摯的情感交流。

          2024年七夕,中意巴士迎來了開通五周年,一公園公交站內,杭州公交為它舉行了一場獨特的“生日”,為這個七夕增添一些浪漫。

        2024年七夕,中意巴士迎來了開通五周年。 杭州公交 供圖

          據悉,中意巴士于2019年七夕正式開通,旨在推進中國杭州、意大利維羅納兩座“浪漫之都”友好關系,共有1314路和WE1314路兩條線路,途經西湖多個景區。

          五年以來,中意巴士已成為杭州“愛情之都”的象征,成為越來越多市民游客熱衷的打卡地標。作為“愛情巴士”,中意巴士也成了不少市民游客共度浪漫七夕的選擇。據悉,2023年七夕,乘坐中意巴士的乘客數量達到8500多人次。

          今年七夕當日,“五周年特別款”主題巴士于活動現場正式上線,該主題巴士以網友投稿的鏡頭下的中意巴士為核心設計元素,一張張照片如同流動的幻燈片般展現于車身,營造出濃郁而浪漫的乘車氛圍,吸引了不少人打卡。

          除此之外,杭州公交還特別邀請了兩對與1314路中意巴士有著不解之緣的夫妻作為嘉賓來到活動現場。

          自2020年10月中意巴士迎接第一對甜蜜新人以來,截至目前,中意巴士共為66對新人提供了婚車定制業務服務。

          人們紀念浪漫時刻方式的變化也反映了不同時代對愛的內涵的理解發生了改變。與傳統迎親婚車相比,公交婚車空間大,喜慶又熱鬧,獨具個性又環保低碳,越來越多的杭州年輕情侶青睞將中意巴士作為婚車,討一個吉利的彩頭的同時也能成為最幸福的“顯眼包”。

          俞先生與胡女士是1314路的忠實粉絲,他們因共同的騎行愛好而結緣,并多次以這條愛情線路為背景打卡留念。今年五月,在籌備婚禮之際,他們毫不猶豫地選擇了1314路作為婚車。這一決定也在朋友圈中引起了熱烈反響,親朋好友們見證了他們的幸福選擇。

          “除了緣分,新奇、實用、性價比也是我們選擇1314路中意巴士作為婚車的重要原因。”俞先生表示,五月坐上這輛巴士時是新婚,七夕再次乘坐時自己已經要當爸爸了,中意巴士也見證著愛情不同階段的美好。

        俞先生與胡女士在七夕當日再次乘坐1314路中意巴士。 藍伊旎 攝

          為表達對嘉賓的祝福,杭州公交精心準備了特別定制的相框、五周年限定版明信片等紀念品。活動當天,俞先生與胡女士婚禮當日的婚車司機金師傅也來到了現場,俞先生為他送上了遲到已久的喜糖。

          “每一次為新人定制婚車,我們都會提前根據新人的要求布置車廂。”金師傅自1314路中意巴士運行以來就負責這條公交線路,五年以來見證了不少浪漫時刻的同時,這條線路也見證了他與同為杭州公交工作人員的妻子無數個日夜的相守與陪伴。

          金師傅表示,相較于普通的婚車,1314路在設計之初就承載著對新人美好的祝愿,而將本是公共交通的車用作婚車,也是一種將兩人的喜悅傳遞給更多人,將“小家”的幸福分享給“大家”的方式。

          據悉,近一年來隨著個社交平臺話題瀏覽量的日益激增,2024年1月至8月,共有20對新人定制了中意巴士主題婚車。其中,每年的4至5月和10至11月是最熱門的婚車定制服務月份,去年2023年5月共有7對新人租用中意巴士作為婚車。

          在過去5年中,中意巴士不僅持續提升優化服務品質,還致力于傳遞人文關懷:為抗“疫”夫妻提供免費定制婚車服務、為疫情防控期間的意大利打造“為意大利加油”1314路專屬巴士、為紀念中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰70周年發起“用愛向老兵致敬”1314抗美援朝老兵婚車主題活動……每一輛中意巴士,都承載著杭州這座城市的愛的故事和人們心中最柔軟的記憶。

          杭州公交集團運營總監陳施承表示,自中意巴士開始,杭州公交還開通了大紅豆數字旅游專線、510小蓮清風專線,還有近期熱度很高的194路“過山車巴士”等特色線路。因此中意巴士不僅是“愛情巴士”“中意友好巴士”,更代表著杭州公交五年來的轉型和發展。(完)

        【編輯:付子豪】
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