中新網長沙12月21日電 (記者 徐志雄)12月19日至21日，第二屆極端環境交通基礎設施高品質建養與防減災學術會議暨第八屆中國公路學會工程地質和巖土分會學術年會在長沙舉行。來自中國相關領域的眾多知名學者、行業精英齊聚一堂，聚焦極端環境交通基礎設施綠色材料、長壽結構、智能建造、智慧運維、安全韌性、防災減災等研究熱點與前沿方向，展開深入探討。

　　本次會議以“綠色·韌性·安全·智能：極端環境交通基礎設施的可持續發展”為主題，由極端環境綠色長壽道路工程全國重點實驗室發起，在中國工程院土木、水利與建筑工程學部、中國公路學會、中國交通建設集團有限公司的指導下，由長沙理工大學、中交第一公路勘察設計研究院有限公司、深圳大學聯合承辦。

　　“近年來，隨著共建‘一帶一路’倡議的深入實施和區域發展戰略的持續推進，重大交通工程日益向復雜地貌、高海拔、常年濕熱等極端環境區域延伸。”中國工程院土木、水利與建筑工程學部主任、清華大學教授聶建國表示，保障這些“生命線”工程在全壽命周期內的安全、綠色、韌性與長壽，是當前必須解決的重大課題。

　　聶建國從典型工程案例出發，深刻闡述了科學的結構選型、合理的結構體系、可靠的連接構造以及優異的整體牢固性，對確保工程結構實現“適用、經濟、綠色、美觀”等綜合目標的決定性作用。他通過介紹新型鋼-混凝土疊合板組合梁橋、拱形鋼-混凝土疊合板組合梁橋、鋼-混凝土組合結構蓋梁等一系列優化創新方案，充分展示通過選型與構造創新所帶來的顯著技術經濟價值。

　　長沙理工大學黨委書記付宏淵表示，近年來，該校在高原凍土、海洋鹽蝕、荒漠環境等極端條件下的交通基礎設施建養技術方面取得多項原創性成果，為青藏公路、京新高速、深中通道等一系列國家重大工程提供了關鍵技術支撐與“長理智慧”。“我們期待未來與專家學者、行業龍頭企業進一步加強合作，深化產學研用融合，共同攻克關鍵核心技術難題，協同培養高層次人才，推動更多科研成果服務國家經濟社會發展。”

　　據悉，除主論壇外，會議還設立了“交通基礎設施綠色材料與數智融合”“交通基礎設施韌性提升與智能建造”“交通基礎設施智慧運維與安全防控”三個專題分論壇，以及“交通基礎設施地質勘察與防災減災”地巖論壇和面向青年學者的“極端環境交通基礎設施建設與養護”青年論壇。此外，公路養護技術國家工程研究中心理事會與技術委員會相關年會活動也同期舉行。(完)