中新社北京八月十五日電 題：北京民眾綠色出行支持奧運　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　作者：許可新

　　十五日，距北京進入奧運綜合測試還有兩天。這一天，近百名車友志愿者分別來到北京西客站、王府井、什剎海、老舍茶館、甘家口等五個城市志愿服務站點，向過往的行人發放宣傳材料，鼓勵民眾選擇公共交通工具或者自行車、步行等綠色出行方式。

　　車友們的自覺行動是北京民眾奧運熱情高漲的一個縮影。在之前的幾天，來自首都的五百多家車友俱樂部、民間組織、社團和單位就已經向民眾，特別是廣大私家車主發出“綠色出行”的倡議。

　　“支持奧運少開車”正成為越來越多北京市民的選擇。北京交通廣播電臺主持人王佳一告訴記者，參與她主持的互動節目的車友中，“有百分之九十九都很贊同政府的單雙號行車政策，有車友還發來短信說，‘早就該如此了！’”

　　家住城北近郊天通苑的王先生自己擁有一輛車，但他卻選擇了“拼車上班”。“家里距離單位差不多三十公里，坐公車不太現實。”王先生說，在小區里有幾人與他同路，“大家都覺得拼車比自己開車劃算，于是拼車的想法一提出來就得到響應。”

　　與車友不同，公司職員小李是公交一族，每天上班下班都和公交車打交道。她至今對去年中非合作論壇期間順暢的交通狀況仍然記憶猶新。當時北京也實行錯峰上下班、延長公交運營時間等措施。“那時候坐公交車很快，也不擠。出行幾乎不受什么影響的。”小李說。

　　企業界也正在響應“綠色奧運”的號召，本月初，當地一家保險公司推出了“少開一天車”服務，客戶只要承諾每月少開一天車，即可以獲得一張可供客戶乘坐公交車三百次的公交IC卡。服務推出僅十天，已有五千車主向這家保險公司承諾每月少開一天車。

　　根據北京市環保局公布的數據，小汽車的人均百公里能耗分別是乘坐地鐵和公交的二十倍和二十五倍。在本月十七日至二十日奧運測試期間，北京實行單雙號行車，每天至少將有一百三十萬輛機動車停駛，為這座城市減少四成尾氣排放總量。

　　目前，北京市擁有超過三百萬輛汽車，預計至明年奧運會開幕時，這個數字將達到三百三十萬輛。而機動車排放的污染物是大氣污染的主要“污染源”，在今年五月進行的一項調查中，近九成北京民眾將大氣污染歸咎于汽車尾氣污染。

　　“少開一天車，就是參與奧運會！”車友志愿者吳中華說。