北京時間7月23日晚，杭深鐵路永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故。受事故影響，24日，福州火車站多趟列車停運。

　　而作為杭深鐵路組成部分的福廈線上，開行于福州廈門之間的動車依舊正常運行。

　　北京時間7月23日晚，杭深鐵路永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故。受事故影響，24日，福州火車站多趟列車停運。

　　而作為杭深鐵路組成部分的福廈線上，開行于福州廈門之間的動車依舊正常運行。

　　現(xiàn)場同期聲：中新社記者 吳晟煒

　　我現(xiàn)在所在的位置是泉州火車站的一號站臺，23日晚間發(fā)生在溫州的列車追尾事故并未對我身邊的這條福廈鐵路造成影響，列車仍舊平穩(wěn)運行。

　　24日下午，記者在泉州火車站看到，售票窗口前排著長隊，候車大廳里人頭攢動，秩序井然。隨后，記者登上了由福州開往廈門的D6249次列車，雖然下一站就是終點站廈門，但是車廂內(nèi)卻座無虛席。談及23日發(fā)生的追尾事故，不少乘客表示，事故是偶然的，高鐵依舊很便捷。

　　同期聲：乘客

　　我覺得那個出事肯定那個一般還是很少的吧，偶然的吧我覺得，那個高鐵我覺得還是不錯。

　　乘客：我覺得挺好的啊，很便捷很快，非常快。

　　乘客：還是一樣啊，我覺得高鐵很方便，也很快，這種事情不會經(jīng)常發(fā)生，沒有什么關(guān)系，應(yīng)該還是可以的。

　　然而，采訪中，有旅客也表示，動車雖然安全，但是還是要注重相關(guān)細(xì)節(jié)。

　　同期聲：乘客

　　像動車應(yīng)該是蠻安全的啦，只是我覺得是某些工作細(xì)節(jié)上或者某些工作的部門上，他們應(yīng)該更加強下他們工作上的一個認(rèn)真度吧。

　　記者 吳晟煒 李思源 福建報道