【解說詞】12月31日，歷時39個月的修建，總投資約72.84億元的武漢二七長江大橋正式通車。 【解說詞】武漢二七長江大橋是該市第七座跨越長江的大橋，全長6507米，其中，正橋長2922米，雙向8車道，設計時速每小時60公里，建成后每日可分擔城區過江車流量約10萬。

　　【解說詞】據中鐵大橋局總經理胡漢舟介紹，二七長江大橋為三塔斜拉橋，橋型線型流暢、造型優美，等高的三塔蘊含武漢“三鎮”之意，兩個主跨分別達到616米，是迄今世界上最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結合梁斜拉橋。

　　【解說詞】12月31日，歷時39個月的修建，總投資約72.84億元的武漢二七長江大橋正式通車。 【解說詞】武漢二七長江大橋是該市第七座跨越長江的大橋，全長6507米，其中，正橋長2922米，雙向8車道，設計時速每小時60公里，建成后每日可分擔城區過江車流量約10萬。

　　【解說詞】據中鐵大橋局總經理胡漢舟介紹，二七長江大橋為三塔斜拉橋，橋型線型流暢、造型優美，等高的三塔蘊含武漢“三鎮”之意，兩個主跨分別達到616米，是迄今世界上最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結合梁斜拉橋。

　　【同期聲】中鐵大橋局總經理 胡漢洲：三塔斜拉橋它的兩主跨是2乘以616米較好的解決了橋梁建設與長江通航的矛盾。上面是采用預應力混凝土，下面采用的是鋼梁。較好的發揮了兩種材料的性能。能夠有效的保證橋面的整體性，能夠保證橋面和橋面鋪裝的有機結合。增加橋梁運行的耐久性。

　　【解說詞】二七長江大橋通車可有效緩解武漢長江大橋、長江二橋和長江公路隧道等城市內環線的交通壓力。據了解，二七長江大橋可承擔武漢過江交通量的15%，可為武漢長江二橋通車量減負18%。