【導語】大年初一，各行各業有很多的人堅守在自己的崗位上，他們有警察、公交車司機、環衛工等。在長江航道上，有這么一批人，為保障長江水路的暢通安全，他們一年365天都要工作。

　　【解說】駱耀君是長江引航中心南京引航站的高級引航員，從事引航工作已經26年了，引航過最大的船舶有18萬噸級的。他平均每年要引航船舶250艘，每年要工作近300天。

　　【導語】大年初一，各行各業有很多的人堅守在自己的崗位上，他們有警察、公交車司機、環衛工等。在長江航道上，有這么一批人，為保障長江水路的暢通安全，他們一年365天都要工作。

　　【解說】駱耀君是長江引航中心南京引航站的高級引航員，從事引航工作已經26年了，引航過最大的船舶有18萬噸級的。他平均每年要引航船舶250艘，每年要工作近300天。

　　【同期】長江引航中心南京引航站 高級引航員 駱耀君

　　大部分時候要一周，工作六七天，我們是365天，每天都要值班，像今天年初一我們還是要工作。大概有十幾年，一直大年初一沒有休息。

　　【解說】現在長江水域上的小船很多，當小船隨意“橫穿馬路”時，總是讓駱耀君的精神緊張。

　　【同期】長江引航中心南京引航站 高級引航員 駱耀君

　　但是有些小船他不遵守，就相當于我們街上，橫穿馬路的一些人，他隨意的橫穿，那我們就會很緊張很累，時時刻刻要盯著前面，你稍一不小心，就會發生事故。

　　【解說】長江引航中心南京引航站站長吳福康說，外國籍貨輪第一個見到的都是中國引航員，出去的時候也是引航員最后離開，所以引航員是水上國門形象第一人。

　　【同期】長江引航中心南京引航站 站長 吳福康

　　我們作為引航員，引航機構有兩方面的職責，一方面是，對外國籍船舶實施強制性引航，我們講的行使我們國家主權，對外國(籍)船舶進入長江，實施強制性引航，另外一個我們對，中國籍船舶提供引航服務，按照我們交通運輸部副部長，徐祖遠副部長，我們引航員是水上國門形象第一人。

　　盧輝 南京報道