簡介：
【解說】6日晚，將投入海口―三亞―西沙北礁航線的椰香公主號輪船在交通運輸部南海救助局三亞基地碼頭首次試航西沙北礁。
海南海峽航運股份有限公司有關負責人告訴記者，此航線屬于省內運輸線路，本次航行僅作為在該航線的實驗性航行，并不代表航線正式投入運營，具體投入運營時間尚不確定，并婉言拒絕記者隨行采訪。
【解說】6日晚，將投入海口―三亞―西沙北礁航線的椰香公主號輪船在交通運輸部南海救助局三亞基地碼頭首次試航西沙北礁。
海南海峽航運股份有限公司有關負責人告訴記者，此航線屬于省內運輸線路，本次航行僅作為在該航線的實驗性航行，并不代表航線正式投入運營，具體投入運營時間尚不確定，并婉言拒絕記者隨行采訪。
【同期】(海南海峽航運股份有限公司董事會秘書 周先生)畢竟這是新航線 我們以前也沒有做過 也沒經營過 別人也沒有做過 也是全新的一個業務 這樣有一個前期摸索準備的過程 這個時間我們就不好說 從多少號能夠做好進市開張或者說營業的準備 應該說我們目前都還在做準備的過程中
【解說】據了解，椰香公主號專門為西沙海上航線的開發進行了改造，船內設有甘泉島浴場、自助餐廳、小型超市、珊瑚島餐廳等設施。
當日下午，記者從海南省交通運輸 廳獲悉，該廳去年11月批準海南海峽航運股份有限公司海口―三亞―西沙北礁航線的運輸資質。該公司同時已取得海事局等部門的相關批準文件。這條航線單趟行程10個小時左右。
【同期】(海南省交通運輸廳 運輸管理處 黃澎 副處長)北礁位于永興島北面 這個礁盤風景非常秀美 海水非常湛藍 我們初期的航線目前規劃的還不能上島 只能在北礁附近進行觀光旅游 然后返回海南島 南海有非常豐富的海洋資源 觀光資源 歷史資源和文化資源 但一直沒有得到很好的重視和開發 非常可惜 這次西沙航線可以說在這方面做出有益的嘗試
【解說】記者從海南省旅游委獲悉，海南正在著手準備做西沙旅游規劃，但尚無具體明確的時間表。
2009年12月國務院發布《推進海南國際旅游島建設發展若干意見》，提出“建設富有海南特色的旅游產品體系”，“積極穩妥推進開放開發西沙旅游，有序發展無居民島嶼旅游”。
海南省長助理、省旅游委主任陸志遠5日對記者表示，海南是海洋大省，一直謀劃如何更好地開發海上旅游特色項目，但是開發西沙旅游必須審慎。
海南省西、南、中沙群島工委有關負責人也表達了同樣的態度。
記者朱文 王曉斌海南報道
