海南自貿港將于今年12月18日正式啟動全島封關運作，屆時實施以“一線”放開、“二線”管住、島內自由為基本特征的自由化便利化政策制度。封關運作后，經由“二線口岸”的鐵路運輸貨物進出海南島方便嗎？12月9日，跟著中新社小新的鏡頭前往鐵路貨運海口貨列查驗區尋找答案。

　　海口貨列查驗區承擔著貨物發到和“二線口岸”海關監管職能。查驗場新建一座海關監管倉庫，配有20個集裝箱查驗平臺、10個散貨專用查驗貨位及6臺智能查驗設備，日均查驗貨物能力可達2000噸，可滿足跨境電商、大宗商品、農產品等多品類貨物的查驗需求。

　　廣州局集團公司海口車務段海口車站副站長蔣勇介紹，鐵路貨運通關主要有兩種模式。一種為汽車載運海關監管貨物運抵至海口站，經“二線口岸”海關監管后裝火車離島；另一種是島內非海口站裝運的海關監管貨物通過火車運抵至海口站，經“二線口岸”海關監管后離島。

　　蔣勇表示，目前國鐵集團已將管控平臺、95306系統與海南省大數據局“單一窗口”、海關智慧監管平臺實現互聯互通，可做到高效無感快速通關。

　　蔣勇透露，汽車載運海關監管貨物運抵至海口站，經“二線口岸”海關監管后離島的方式，通關時間已壓縮至30分鐘以內，較初始演練時間提升70%以上。(陳英清 林士杰）

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