香港師生造太陽能環保車挑戰國際汽車馬拉松

簡介：(解說)流線型的車身設計，碳纖車身鋪著六塊太陽能電板，為車輛提供動能, 全車只配備3個車輪。這輛叫做“SOPHIE”的太陽能汽車由13位香港專業教育學院的師生協力4個月打造而成，他們將在7月初代表香港，出戰在馬來西亞吉隆坡雪邦國際賽車場舉辦的一項亞洲環保汽車馬拉松比賽，和來自18個國家和地區的140支隊伍一決高下。6月5日，香港代表隊的隊員們攜這輛太陽能環保車閃亮登場。 　　(解說)蘇天正是這輛太陽能汽車的首席賽車手，他介紹此次比賽的規則是，在23分鐘內，以最少能源完成11.2公里賽程的隊伍將取得勝利。他笑言，車隊選他作為首席車手的原因，只是因為他的體重不超過50公斤，能夠減少體重對車輛的負載，從而減少能源的消耗。比賽在即，他更是不敢懈怠，和隊友們一起研究各種方法來提升技術。 　　[同期聲] SOPHIE車隊首席車手 蘇天正 　　我們同學也準備了一個模擬器，因為這個雪邦賽車道也是一個很有名的賽道，網上有很多它的資料，就是連轉彎半徑等等的資料也是有的，我們就根據這些資料作了一個模擬器，像打游戲機一樣，來認識賽道。 　�。ń庹f）據香港專業教育學院工程系首席講師鄧兆誠介紹，太陽能技術發展多年，在太陽能汽車的應用方面也取得了一定的成果，但要普及應用太陽能汽車，仍然有一定的技術問題要解決。 　　[同期聲] （香港專業教育學院工程系首席講師鄧兆誠） 　　我們現在一般可以在市面上拿到的太陽能板，他們的效能只有22%左右，就是說，如果我們真的把太陽能板運用在運輸當中的話，他的效能需要一個很長足的增長，然后才可以產生成本效益。 　　 鄧兆誠老師也說到，除了成本效益，這類新能源汽車更需要政府、汽車生產商等多方的配合，才有希望在社會普及。 記者 劉文韜 香港報道