泥水匠發明水陸兩棲車 造價不到4萬元

　　【解說】一輛能在路面以時速60公里行駛的車，被放在水里后最高時速竟然能達到30公里，且載重量可達三噸。近日，家住重慶市榮昌縣的一名泥水匠發明了這樣一輛水陸兩棲車。

　　【解說】7月11號，記者在這名泥水匠劉信華的家中看到了這輛剛從山東濟寧高新技術博覽會參展歸來的新發明。據劉信華介紹，這輛車因車內有浮力艙，從而不易在水里側翻，也不易被撞沉。除了這些功能先進外，這輛水陸兩棲車的造價還十分低廉。劉信華稱，車子的外皮是自己用廢鐵敲打兩年而成的，而動力系統則是利用廢舊電動三輪車改裝所得。除了螺旋槳是訂做的以外，其他配件都是他從廢舊車輛上拆下來的，因此整輛車的總造價不到四萬元。

　　【解說】一輛能在路面以時速60公里行駛的車，被放在水里后最高時速竟然能達到30公里，且載重量可達三噸。近日，家住重慶市榮昌縣的一名泥水匠發明了這樣一輛水陸兩棲車。

　　【解說】7月11號，記者在這名泥水匠劉信華的家中看到了這輛剛從山東濟寧高新技術博覽會參展歸來的新發明。據劉信華介紹，這輛車因車內有浮力艙，從而不易在水里側翻，也不易被撞沉。除了這些功能先進外，這輛水陸兩棲車的造價還十分低廉。劉信華稱，車子的外皮是自己用廢鐵敲打兩年而成的，而動力系統則是利用廢舊電動三輪車改裝所得。除了螺旋槳是訂做的以外，其他配件都是他從廢舊車輛上拆下來的，因此整輛車的總造價不到四萬元。

　　【同期】(水陸兩棲車發明者 劉信華)也有很多人來看 他們來看的時候 那些專家創造家來看后說 確實這個是新鮮東西 認為這個還是可以 有發展潛力

　　【解說】據了解，早在上個世紀九十年代，這樣的水陸兩棲車在國外就已問世，雖然外觀漂亮時尚，不過他們的造價卻則動輒10萬美元以上。劉信華說，在國內，他的車對大多數人而言還屬聞所未聞。而他之所以萌發研究水陸兩棲車的想法，是源自于1998年重慶榮昌遭遇的那場大洪災。

　　【同期】(水陸兩棲車發明者 劉信華)洪水災害的時候 它是晚上來的 不會游泳的 當時基本上一船的人 起碼是十幾個 被淹死了 當然對于那種 被淹死了那些人 被弄上岸時 誰看到都是很傷心流淚的 所以我就想到 人類是不是能夠找出一種 能夠克制水的 在水里不要它翻 不要它沉底的那種 造一種這種水陸兩用船(車) 來保證 人身在水里行駛的安全

　　【解說】據劉信華妻子介紹，從1998年開始，無論是寒冬還是酷夏，僅有小學學歷的劉建華便十四年如一日的自學機械原理，焊接等。由于沒有穩定的收入，劉信華的這一愛好使得原本就不寬裕的家曾一度靠借錢度日。雖然如今家庭的各種反對聲已變成了支持聲，但劉信華內心曾有過的壓力是旁人可想而知的。

　　【同期】(劉信華妻子 謝芳平) 冬天再冷的天 他就是想起了馬上起來 起來畫圖 我說他畫的是地圖 他就是畫到半夜都不會睡覺 他一天忙得真是 飯都不知道吃 喊了幾次叫他上來吃飯他都不吃飯 燒電焊 皮都掉了幾層了 臉上

　　記者 向丹

　　見習記者 陳黎 馮源