首條大陸直通臺灣本島海底光纜即將動工

　　【解說】18日下午，巴拿馬籍裝纜工程船“福海”輪抵達福州馬尾港，這標志著首條大陸直通臺灣本島的海底光纜——海峽光纜1號福州至臺灣淡水海纜項目將于近日開始光纜敷設作業(yè)。當晚，裝纜工程船將率先對先期運抵的光纜進行裝卸。

　　【解說】當日下午，正值大風天氣，水流復雜，“福海”輪側對碼頭，在牽引繩的幫助下，緩緩靠岸，隨后福州邊檢站的工作人員登上“福海”輪，為工程船舶及其船員辦理入境手續(xù)。

　　【解說】18日下午，巴拿馬籍裝纜工程船“福海”輪抵達福州馬尾港，這標志著首條大陸直通臺灣本島的海底光纜——海峽光纜1號福州至臺灣淡水海纜項目將于近日開始光纜敷設作業(yè)。當晚，裝纜工程船將率先對先期運抵的光纜進行裝卸。

　　【解說】當日下午，正值大風天氣，水流復雜，“福海”輪側對碼頭，在牽引繩的幫助下，緩緩靠岸，隨后福州邊檢站的工作人員登上“福海”輪，為工程船舶及其船員辦理入境手續(xù)。

　　【解說】記者了解到，海峽光纜1號是第一條不經(jīng)過任何國家和地區(qū)，從福州長樂直達臺灣淡水的海底光纜系統(tǒng)，其路由長度約為207公里。由于海纜途經(jīng)海域情況比較復雜，既是漁業(yè)繁忙區(qū)，又是珍稀動物保護區(qū)，還是地震多發(fā)區(qū)，因此對工程要求很高。

　　【同期】工程主管 陳茉寒

　　因為我們的工程船有可以把光纜埋至海床底下三米的這個能力，所以就是我們會挖一條溝，把電纜埋到海床底下，然后再把溝埋上，這樣這個電纜就會在海床底下三米，對地震或者說對漁業(yè)拋錨來說進行一個有效的庇護。

　　【解說】今年3月，海峽光纜1號福州至臺灣淡水海纜項目獲臺灣當局主管部門批準。這一光纜的建成將極大的便利兩岸同胞的日常交流。

　　【同期】工程主管 陳茉寒

　　那我相信這一塊的話，這個將來對海峽兩岸之間的直接通話的費用肯定會降低，而且，不管是電話還是手機甚至于網(wǎng)絡都會快很多。

　　【解說】記者獲悉，本月19日，中國籍“鋒陽海工”駁船將抵達福州馬尾港，并配合“福海”輪進行光纜敷設作業(yè)。

　　記者 吳濤 福建福州報道