他說，飛機(jī)落地后，大家準(zhǔn)備下飛機(jī)，從窗戶看到地勤人員推來下機(jī)梯子，突然有煙從不知機(jī)艙的哪里冒出來，大家還沒弄明白前，煙已經(jīng)越來越濃，機(jī)艙內(nèi)立刻陷入驚恐，眾人慌亂喊叫，夾雜有小孩哭聲，大家急著看前看后找出口。
后來逃生門開了，一前一后兩座逃生梯，距地面還蠻高的，此時機(jī)艙內(nèi)已看到火焰，乘客都涌向唯一的逃生滑梯逃離現(xiàn)場。“我?guī)е藗�團(tuán)客滑梯剛溜出機(jī)外，就聽到身后傳來大爆炸聲，回頭看機(jī)身已陷入騰空火焰和黑色濃煙里。”
此時，前面有人來指引方向，大家七手八腳站起來，有人往機(jī)場方向跑，有人跑向空港大樓，生死一瞬間，在那當(dāng)下命運(yùn)交給上天。
機(jī)艙內(nèi)都是哭聲
“飛機(jī)停妥時，看到右側(cè)機(jī)翼冒煙接著起火，空服員要大家不要緊張，打開逃生門后，機(jī)上乘客爭相逃命，哭泣、喊救命聲交雜，太恐怖了！”昨晚劫后返臺的崔鄭如、林蔡麗卿說，一想到逃命的那一幕，心臟還是猛跳個不停。
在那霸市經(jīng)商的崔鄭如昨天坐在飛機(jī)前方的7H座位，“飛機(jī)降落時都沒有異狀，當(dāng)停妥時，我正起身要拿行李，突然看到窗外右側(cè)機(jī)翼冒出濃煙，我嚇壞了，接著冒出火花，我向一旁的空服員高喊起火了，空服員臉色大變，快速地打開逃生門，急著叫大家趕快往逃生門移動。”崔鄭如說。
“我背著簡單隨身行李往下跳，跑沒幾步就聽到爆炸聲，嚇得頭也不回地沖了近百米，爆炸聲后，再往后看，飛機(jī)已陷入火海中。”崔鄭如說，當(dāng)時她的腦筋一片空白，她永遠(yuǎn)忘不了旅客沖往逃生門的那幾秒鐘，機(jī)艙內(nèi)都是小孩和婦人的哭喊聲，還有人不斷喊著救命，“我終于體會到什么叫‘生死一瞬間’，如果再晚幾分鐘，就來不及了。”
雖然逃過一劫，但林蔡麗的臉色半天幾無血色，游興盡消，決定取消行程，搭昨晚班機(jī)返臺，直到走進(jìn)桃園機(jī)場入境大廳看到丈夫時，心情才放松下來，心里直想著趕快回家。
爆炸前五秒兩機(jī)師跳窗
就在華航CI一二○在爆炸前五秒，也就是在所有旅客都從緊急梯滑下后，一團(tuán)黑色身影從前端駕駛艙躍窗而出，飛機(jī)隨即從中段爆炸斷裂；這位堅持到最后才從機(jī)身逃生的機(jī)組員，經(jīng)過華航的證實，正是機(jī)長猶建國。
執(zhí)行這趟與死神擦身而過的任務(wù)共有八位華航機(jī)組員，除了猶建國，副駕駛是曾大為，座艙長康立美，空服員有張佳雯、鄭賢哲、洪冠伶、范靖瑤，及日籍空服員Eriguchi Manami。
猶建國空軍官校畢業(yè)，退役后，在政黨輪替前曾擔(dān)任臺灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人座機(jī)“空軍一號”副駕駛；猶建國曾搭載李登輝、連戰(zhàn)飛遍島內(nèi)外，也對波音客機(jī)非常熟稔。
華航客機(jī)爆炸，但一百六十五名乘客和機(jī)組員全部平安，實在是不幸中的大幸。在飛機(jī)大爆炸之前，幸好乘客早就在機(jī)組人員的盡力協(xié)助下，從氣墊滑梯逃生，緊急下達(dá)逃機(jī)命令的就是猶建國。過去長期軍中的訓(xùn)練，讓猶建國養(yǎng)成臨危不亂、冷靜穩(wěn)健的個性，他幾乎在起火的最后一秒才從近二樓的高度躍下，華航高層感動地說，“這樣的英勇，真的是我們最好的表率。”
最后跳下機(jī)艙的不只猶建國，在他之前不到零點一秒跳窗的，還有副駕駛曾大為。
除兩位正副機(jī)師，擁有豐富飛行經(jīng)驗的康立美與五位客艙組員機(jī)警且迅速地疏散乘客，確定旅客都離開后才逃離。昨天華航機(jī)組員的表現(xiàn)也讓人想到，數(shù)十年前，華航在菲律賓馬尼拉也發(fā)生一次事故，當(dāng)時擔(dān)任空姐的王文驊奮不顧身搶救乘客，因此嚴(yán)重?zé)齻荒壳巴跷尿懺谌A航擔(dān)任空服員訓(xùn)練工作。
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