歐藍德

　　從外觀上面來看,2010款歐藍德應該算是第二代車型的又一次小改款,全車尺寸較上代車型相比變化不大,長4665mm、寬1800mm、高1735mm的身材,其中外形最大的變化莫過于那一張兇狠的前臉了。依照三菱的傳統(tǒng),近幾次歐藍德的幾次小改款都是緊隨著三菱的精神領袖藍瑟翼豪陸神而來,經典夸張的大嘴造型配合向前延伸前機蓋,使這張嘴無論從正面看還是側面看都透著一股兇悍的架勢,再加上兩旁目光犀利的氙氣前大燈,給人們一副與眾不同的相貌。如果你習慣了上代車型的內斂風格的話,那接受這代兇悍造型的歐藍德恐怕得需要點時間了。

　　正所謂“秀外慧中”,坐進歐藍德車內眼前所呈現(xiàn)的則是一副清爽、簡約的風格。整體布局也與上代車型相比沒有太大的變化,但在內飾整體用料做工方面則有了一定水平的提高。歐藍德裝備的這臺2.0升發(fā)動機最大扭矩197牛·米,最大功率108千瓦,似乎不會有什么令人激動的表現(xiàn)。但是別低估了它。在2.0升車型保留換擋撥片可以彌補動力上的一些欠缺,充分挖掘發(fā)動機的潛力就靠它們。

　　歐藍德EX2.0車型使用的是CVT無級變速器,所謂降擋,實際上是通過程序模擬實現(xiàn),六速的擋位設計有助于通過控制發(fā)動機轉速輸出高扭矩的目的。操作中更為人性化的一點是,即使在自動模式下,也可以隨時啟動換擋撥片加減擋,動力傳輸沒有切斷的感覺,撥片換擋即有反應,使加速超車都變得隨心所欲。(朱欽)

　　空間表現(xiàn):★★★★★★★★★

　　公路表現(xiàn):★★★★★★

　　越野表現(xiàn):★★★★★★★★