一個歷史性的換位，正在浙江悄然發生。

　　近日，杭州海關披露的數據顯示，今年1—10月，東盟首次超越歐盟，躍升為浙江第一大貿易伙伴。

　　浙江居民人均可支配收入連續多年位列全國各省區第一，民營經濟發達，在全國工商聯發布的中國民營企業500強榜單上，浙江上榜企業數量連續27年位居全國首位。

　　浙江外貿的“最大客戶”換了。近年來，這個變化一直在醞釀，如今成為現實。

　　今年1—10月，浙江對東盟進出口總值達7106.1億元，同比增長16.2%。與此同時，對歐盟進出口總值為7029.4億元，增速僅為7.5%。兩者之間的差距雖然只有76.7億元，但增速差距明顯。

　　翻開浙江的外貿地圖，一條清晰的增長軌跡浮現。今年前10個月，浙江進出口總值4.60萬億元，同比增長5.3%，高出全國1.7個百分點。其中，與東盟的貿易增速尤為亮眼。

　　這一變化背后是多重因素的交織。近年來，全球產業鏈加速重構，區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)實施紅利不斷釋放。這些都為浙江與東盟的貿易往來注入了新動力。

　　東盟作為全球重要的制造業基地和消費市場，與浙江的產業互補性日益增強。特別是在數字經濟、綠色能源等新興領域，雙方合作空間廣闊。

　　數據揭示了浙江對東盟貿易增長的新動能。

　　拿新能源汽車來說，今年1—10月，浙江對東盟出口電動載人汽車增長195%，鋰離子蓄電池增長67.2%。

　　如果拉長時間的維度，浙江制造業與東南亞的產業分工協作體系近些年不斷在加深。

　　從2015年中國—東盟自貿區2.0版簽署起，浙江與東盟的貿易額年均增長高達15.5%。

　　值得注意的是，浙江與東盟的貿易早已不限于原材料和初級產品。

　　十年前，浙江對東盟出口以勞動密集型產品為主。如今，機電產品、新能源汽車等成為出口新增長點。

　　與此同時，浙江從東盟進口的也不再僅僅是原材料，越來越多優質農產品和工業制成品進入浙江市場。

　　第一大貿易伙伴易主的背后，是一場全新的產業升級。浙江外貿引擎正在從傳統的紡織服裝、小商品，轉向更具科技含量的“新三樣”。

　　今年1—10月，浙江機電產品出口1.63萬億元，增長8.4%，其中“新三樣”產品出口1078.0億元，增長20.2%，貢獻全省出口8.1%的增量，拉動全省出口增長0.6個百分點。

　　這不是偶然現象。東盟擁有近7億人口，正處于消費升級的關鍵期。

　　如，在汽車消費領域，東盟多國政府推出電動車補貼和稅收優惠，為浙江新能源車企提供了難得的市場窗口期。

　　深耕東南亞市場的吉利、零跑等浙江車企，正將國內積累的技術和產能優勢轉化為市場優勢。從整車出口到當地建廠，從產品貿易到技術合作，浙江與東盟的汽車產業鏈正以前所未有的速度深度融合。

　　值得一提的是，這場第一大貿易伙伴的轉換，真正的主導力量是浙江龐大的民營企業群體。

　　2025年前三季度，浙江有進出口實績的外貿企業數量突破12萬家。其中，民營企業11.2萬家，同比新增8000余家，進出口值占全省比重達82.0%，拉動浙江進出口增長6.3個百分點。特別在出口方面，民企9.4%的增速領跑各類型企業，對出口增長貢獻率達96.6%。

　　東盟成為浙江第一大貿易伙伴，是觀察中國對外開放格局變化的一個窗口。從全球視野看，發達經濟體需求疲軟與新興市場活力迸發形成鮮明對比。

　　當浙江的鋰電池裝上印尼的電動汽車，當杭州的數字化解決方案應用于新加坡的智慧城市建設，一種新的全球化敘事正在形成。

　　(“三里河”工作室)