中新網中山4月11日電 (記者 戴小橦)4月10日，外國駐港領團和商界參訪團踏上深中通道西人工島，近距離感受這座跨海超級工程的建設成果，直觀體會粵港澳大灣區交通一體化帶來的實際變化。

　　深中通道是集橋、島、隧、水下互通于一體的世界級跨海集群工程，其中“島”指的就是東、西兩座人工島。靜臥于伶仃洋之上的西人工島，總面積達13.7萬平方米，既是通道橋隧轉換的關鍵樞紐，也是珠江口東西兩岸協同聯動的重要交匯節點。

　　隨著2024年深中通道正式通車運營，香港至中山的車程壓縮至1小時左右。對于長期在港經營、關注中國市場的外國商會代表而言，深中通道并非單純的基建項目，其帶來的實際改變更受關注。多位參訪團成員表示，深中通道打破了通行壁壘，促進人流、物流，為大灣區發展注入新活力。

　　“太壯觀了！這不僅是一項工程奇跡，更是中國發展速度和建設能力的生動體現。”香港瑞士商會主席盛勛文(Benjamin Kristoffer Sigg)接受中新網記者采訪時表示，如今大灣區交通網絡密集，高效連接區域內各個關鍵節點，大幅縮短出行時間，讓人員往來、物流運輸等一切都變得更加高效便捷。

　　參訪團沿著科普長廊，聆聽工作人員講解工程建設中攻克的世界級技術難題，一項項“中國首創”和“世界之最”，讓參訪團成員頻頻點頭、連聲贊嘆。

　　香港印度商會主席拉杰庫馬爾·N·薩布納尼(Rajkumar N. Sabnani)告訴記者，大灣區基礎設施建設質量高，“內地還在持續推進各類交通橋梁建設，整體建設水平十分出色，深中通道更是為區域出行帶來了極大便利。”

　　香港歐洲商會主席赫佑漢(Johannes Hack)表示，深中通道既承載著區域融合發展的美好愿景，更彰顯了大灣區互聯互通的重要意義，香港在其中扮演著重要角色。“依托香港這一橋梁紐帶，商會能夠實現內地與全球市場的高效對接。”

　　太古集團企業事務董事鄧健榮認為，商業發展的核心在于市場互聯互通，深中通道是區域交通基礎設施的關鍵連接節點。機場、海港、公路等各類基礎設施的協同聯動、統籌發展，對大灣區未來發展非常重要。“深中通道的開通，讓大灣區各城市間的合作往來愈發緊密。”

　　“親眼所見，才更能理解大灣區的活力與潛力。”多位參訪團成員表示，深中通道這樣的世界級基礎設施，是吸引全球資本、技術、人才的重要磁石。他們期待以此次參訪為契機，在大灣區內地城市尋找更多投資與合作商機。(完)