中新財經12月30日電 (朱延靜)30日，中國(深圳)綜合開發研究院常務副院長郭萬達在中新財經2021年會線上云峰會“大灣區高質量發展”云對話上表示，大灣區新基建要高質量發展，體現在“三新”，即新交通、新科技、新口岸。

　　第一個“新”是新交通。大灣區的規劃特別強調“軌道上的灣區”。要實現“一小時通勤圈”，通勤就得上軌道，包括高鐵、城際、地鐵，要把這三者結合在一起。

　　第二個“新”是新科技。要打造數字灣區、科創灣區，得有新的基礎設施，特別是5G的應用如何為大灣區的智能制造、工業互聯網、數字經濟插上翅膀，就必須得有新的基礎設施。

　　第三個“新”是新口岸。“新”表現在通關的模式，實現“一地兩檢”，同時提高這種通關和要素流動的便捷性和效率。

　　針對大灣區的樞紐地位，郭萬達認為主要有兩個關鍵詞。第一是轉換，是國際標準、國際規則的轉換，通過制度性開放，使得規則、標準相互之間實現轉換，以發揮大灣區的樞紐作用。第二是集聚，就是集聚各種要素，集聚各種流量，集聚各種人才，集聚各種資源。

　　今年9月，《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》陸續出臺，相關支持政策正落地落實、發揮實效。郭萬達表示，兩個合作區的建設，為港澳地區加快融入大灣區創造“三個利好”。

　　一是物理空間的擴大，即提供了很大的舞臺，更多的土地，更多的機會；二是產業的空間更大，如橫琴為澳門的產業多元化提供了條件；三是為港澳提供制度創新的空間，如橫琴通過稅收等政策的便利，支持澳門的企業及資源到橫琴發展。

　　郭萬達也暢想了“心目中的大灣區”，在他看來，未來的大灣區是多元的、充滿活力的城市群，年輕人愿意來，產業有活力，科技有活力。(完)